Пилоти на Southwest Airlines към катастрофални шефове: Това е твоето образование, глупако

Чудили ли сте се някога защо изглежда, че нещата винаги остават същите?

Защо Силиконовата долина изглежда винаги има един и същи начин на правене на нещата? Прекъсване от брато е единственият начин, нали?

Защо изглежда, че политиците винаги мислят и действат по начина, по който винаги са го правили? Знаете ли, пълнят собствените си джобове, вярват на собствените си лъжи и не се интересуват много от населението.

Точно по тази тема, Southwest Airlines пилотите биха искали да имат дума. Е, всъщност доста думи.

Пишем, за да ви информираме, че вината е ваша

Докато празнувахте настъпването на Нова година - или може би докато все още бяхте заседнали на летище и чакахте самолет на Southwest Airlines да ви отведе у дома - пилотите на авиокомпанията писаха

изпепеляващо, презрително писмо до тяхното ръководство.

Това не беше лично писмо. Те искаха всеки един клиент да знае какви според тях са истинските причини Стряскащият срив на Southwest през коледния период.

Написано от втория вицепрезидент на синдиката на пилотите, капитан Том Некуей, писмото осмива специално ръководството и по-специално бившия главен изпълнителен директор и настоящ председател Гари Кели.

Пилотите се подиграваха, че Кели е разрешил обратно изкупуване на акции, вместо да инвестира в жизненоважни аспекти на операцията - технология, например.

„Експертите по темата, включително нашите анализатори в SWAPA [синдиката на пилотите], умоляваха ръководството да да направим инвестиции в нашата технологична инфраструктура, преди да сме претърпели екзистенциален срив“, казаха Nekouei.

Моля, не се притеснявайте, Nekouei току-що беше започнал да форсира двигателите си. Той описа Кели като „любимката на авиокомпанията на Уолстрийт, която Гордън Геко завладя собствената си компания отвътре чрез алчност, амбиция и пренебрежение към самата операция“.

Няма обяснение за некомпетентност

Но чакайте, ето къде пилотите виждат основния проблем и може да е урок за толкова много компании, които наемат според много тесни параметри.

Said Nekouei: „С горните промени, въведени от Гари Кели, дойде разпространението на единични точки на повреда в рамките на нашата компания печки, а на върха на тази оперативна печка като главен оперативен директор Гари Кели постави друг счетоводител и приятел, Майк Ван де Преп. И точно така, ние внезапно бяхме оперативна компания за летене и обслужване на клиенти с върха три позиции, заети от трима притежатели на бакалавърска степен по счетоводство от Университета на Тексас."

Е, това не е ли хващане на бика за Дългохорните?

Също:Югозапад има нова идея за клиентите

Колко пъти през последните няколко години сте чували компаниите да бъдат описвани като „управлявани от счетоводители“? Колко пъти сте работили за такива компании? И колко пъти сте считали тези компании за изключително добре управлявани?

О, счетоводителите може да знаят как да задоволят Уолстрийт на всеки три месеца, но наистина ли знаят как да управляват бизнес с по-дългосрочна перспектива?

Питам само защото пилотите не мислят така. Nekouei описва това ориентирано към счетоводителя мислене като „рецепта за оперативно невежество и колективно групово мислене. Монетизиране на някога прехвалената югозападна култура и вместо това превръщането й в култ, ориентиран към централата. Наистина добра мрежа за стари момчета и момичета."

Какво се случва с компания, която, по думите на Nekouei, въвежда „обсебен фокус върху контрола на разходите, за да увеличи възвръщаемостта на акционерите“?

Става ли по-щастливо място за работа? Превръща ли се в място, което обслужва клиентите по-добре? Или се превръща в място, където малцина печелят несметни милиони, докато останалите трябва да се справят с последствията?

Нулиране след пандемия? Може би не

Нима не научихме нищо по време на пандемията за това какво движи една компания напред, освен числата и данните?

От своя страна Southwest отговори на възгледите на пилотите с хладнокръвие. Говорител на авиокомпанията каза NBC News че авиокомпанията "има повече от 51-годишна история в разрешаването - и насърчаването - на своите служители да изразяват мненията си по уважителен начин."

Тук обаче има фундаментален въпрос. Изглежда, че пилотите не изпитват никакво уважение към счетоводителите, които ръководят шоуто. Всъщност те си мислят, че провалят авиокомпанията.

„Страхувам се за бъдещето на нашата компания, тъй като дългите ножове излизат от правителствените регулатори, законодателите, летящата публика, медиите и адвокатите и да бъдем насочени директно към сърцето на нашите бъдещи кариери“, каза Nekouei. „Този ​​срив беше лесно избегнат. Беше предсказуемо и беше предвидено."

Междувременно клиентите седят там и се чудят дали да летят отново на югозапад.

Междувременно Southwest смята, че може успокойте ги с (надявам се) възстановяване на сумата и 25 000 безплатни точки за често пътуващи. (Хей, знаем, че се отнесохме зле с вас, така че опитайте отново!)

Възможно ли е няколко счетоводители да одобрят това?