Транспортните власти обявяват планове за съфинансиране на разходите за инсталиране на 2000 електрически зарядни устройства в частни жилища до 4000 сингапурски долара (2959 долара) на зарядно устройство.
Сингапур засилва усилията си за разширяване на мрежата си за зареждане на електрически превозни средства (EV) с оферти за съфинансиране на разходите за инсталиране на такива системи в частни жилища из целия остров. Тези безвъзмездни средства ще компенсират до 4000 сингапурски долара (2959 долара) на зарядно устройство и за 2000 зарядни устройства за EV.
EV Common Charger Grant има за цел да постигне целта на страната за въвеждане на 60 000 точки за зареждане през следващите 10 години, включително 20 000 в частни помещения и 40 000 в обществени паркинги.
Обявена в понеделник от Управлението за сухопътен транспорт (LTA), схемата е достъпна за частни жилища без земя, като например етажна собственост, и изключва хотели, хостели и апартаменти с обслужване. Правителствената агенция отбеляза, че тези частни имоти представляват значителна част от резиденциите в Сингапур и ще играят важна роля в подобряването на националната мрежа за зареждане.
Вижте също
Сингапур поставя фокуса на бюджета върху трансформацията, иновациите
След като наклони бюджета за миналата година към „спешна подкрепа“ в светлината на глобалната пандемия, правителството на Сингапур ще похарчи 24 милиарда сингапурски долара (18,1 долара милиарда) през следващите три години, за да помогне на местния бизнес да въведе иновации и да изгради необходимите способности, за да ги преведе през следващата фаза на трансформация.
Прочетете сегаКандидатите за безвъзмездни средства могат да бъдат или оператори за зареждане на електромобили, или собственици на непоземлен имот, като например управляваща корпорация на развитие със заглавие на страта.
Безвъзмездните средства покриват предварителни разходи за три компонента при внедряването на зарядни устройства за EV, а именно зареждането оборудване, таксите на лицензиран електротехник, както и разходите за окабеляване и монтаж, които са ограничени до 1000 сингапурски долара. Средствата ще компенсират половината от цената на тези три компонента, общо до 4000 SG$ на зарядно устройство.
LTA добави, че само системи с функции за интелигентно зареждане, които улесняват наблюдението на консумацията на енергия и реактивни корекции на скоростта на зареждане, ще бъдат одобрени за безвъзмездни средства. Това имаше за цел да насърчи приемането на системи, които позволяват по-добро енергийно планиране и по-ефективно потребление на електроенергия, каза земният орган.
Освен това, за да се стимулира ранното пускане на зарядни устройства във възможно най-много имоти, ще бъдат само безвъзмездни средства отидете за финансиране на зарядни устройства за до 1% от жилищните паркинги във всеки частен местожителство.
Заявления за субсидии ще бъдат отворени от 29 юли, когато ще бъдат оценени на принципа първи дошъл, първи обслужен, и ще останат налични до 31 декември 2023 г. или когато 2000 зарядни устройства бъдат одобрени за съфинансиране. Критериите за подбор на безвъзмездните средства включват системи, които се инсталират едва след 19 юли и след получаване на одобрение от LTA, зарядни устройства, които се инсталират в общи части, които са достъпни за жителите, и системи за зареждане, които могат да наблюдават и записват консумацията на енергия, както и времевия печат на консумация.
Според министъра на транспорта С. Iswaran, днес по пътищата на Сингапур се движат малко под един милион превозни средства, всички от които правителството се надява да работят с по-чиста енергия до 2040 г.
По-специално тежкотоварните автомобили съставляват по-малко от една десета от автомобилното население на страната, но допринасят за почти половината от въглеродните емисии на 3 милиона тона, каза Исваран, който говори при стартирането на флота на SembWaste от 24 електрически камиона за събиране на отпадъци и център за зареждане на EV от 18 точки.
Електрификацията на превозните средства може да намали емисиите и околния шум поне наполовина, отбеляза министърът. Общите въглеродни емисии на Сингапур на пътния часовник са 6,4 милиона тона.
От 2023 г. самото правителство ще доставя само нови автомобили, които работят с по-чиста енергия, каза той, като всички държавни автомобили ще работят с такава енергия до 2035 г.
Исваран каза: „През следващите две десетилетия преминаването към електромобили ще набере значителна скорост с падането на цените и с появата на по-голямо разнообразие от модели. Цялата верига на стойността трябва да се адаптира към този преход - от продажбите на превозни средства и инженеринга до инфраструктурата за зареждане и поведението на потребителите."
Правителството, добави той, е положило усилия да намали първоначалните разходи чрез схеми за стимулиране и да разшири инфраструктурата за зареждане. Той също така се фокусира върху регулациите, давайки на LTA нови законови функции за управление на EV и таксуването на EV. Те включват създаването на технически стандарти за зарядни устройства, който ще влезе в сила от 29 юли тази година.
Министърът на транспорта също така разкри, че е създаден регулаторен пясъчник за оценка на стандартите за по-нови фиксирани системи за зареждане на EV, като зарядни устройства с висока мощност и сменяеми батерии за електрически мотоциклети. LTA ще прегледа, заедно с играчи от индустрията и технически експерти, потенциалното включване на тези развиващи се системи в местния стандарт за таксуване, наречен Техническа справка 25 (TR25).
Той добави, че LTA е в контакт с компании, за да подадат конкретни заявления за пясъчна среда за оценка на всеки отделен случай и да установят подробни работни условия. Например, беше пусната пясъчна кутия за системата V3 Supercharging на Tesla, която беше рекламирана да намали времето за зареждане до 15 минути.
Местният търговски център Orchard Central обяви в понеделник, че е инсталирал три от тези системи за зареждане на Tesla на деветото ниво на своя паркинг, отваряйки го за обществено ползване 24 до 7.
Според Тесла, има повече от 2500 Supercharger станции с 25 000 Supercharger-а, разположени по целия свят.
Предвидено да бъде завършено до края на годината, Исваран каза, че прегледът на TR25 ще позволи на Сингапур да разположи мрежа за зареждане на „безопасна и готова за бъдещето основа“.
„Видяхме известен ранен напредък в развитието на инфраструктурата за зареждане в частни помещения, които представляват една трета от приблизително 2000 точки за зареждане в Сингапур днес. Повечето от тях обаче са в търговски обекти като търговски центрове“, каза той, подчертавайки необходимостта да се стимулира въвеждането на споделени зарядни устройства в частни жилища без земя.
СВЪРЗАНО ПОКРИТИЕ
- Сингапур отваря плаваща 60-мегаватова соларна ферма
- Сингапур ще пилотира плаваща система за съхранение на енергия, инвестира 36 милиона долара в нисковъглеродни изследвания
- Сингапур събира глобални енергийни фирми, за да търси нови иновации за сектора
-
Сингапур предлага банкови заеми, грантове за буфериране на екологични разходи
- Сингапур използва рециклирана вода за варене на занаятчийска бира
- Сингапур заделя 4,5 милиона долара за слънчеви прогнози, пуска пясъчник за тестване на нова енергия
- Сингапур формира индустриално партньорство за проучване на вертикални зелени центрове за данни