Delta Air Lines laver en stor forandring, der gør rige kunder vrede

Når du er på forretningsrejse, forventer du nogle bekvemmeligheder.

Eller i disse dage håber du måske bare på dem.

I øjeblikket er flyrejser et hasardspil, der involverer håb om, at dit fly ikke bliver aflyst, sikkerhedslinjerne vil ikke strække sig tilbage til taxalinje, vil ingen stewardesse betragte dit tøj som upassende, og ingen halvvits vil forsøge at komme med en "politisk" udtalelse midt på flyvningen.

Mange udviser tolerance. Men for nogle er det en mangelvare. Især for de berejste forretningsfolk, der prøver enten at slappe af eller endda bare arbejde i lufthavnen.

Engang kunne de på et tidspunkt have forventet at bruge deres foretrukne flyselskabs lounge, hvor drikkevarerne er gratis, og lænestolene er blødere end en politikers samvittighed.

Flyselskaberne har dog et problem med det. Der er simpelthen for mange mennesker med lignende forventninger. Så Delta har besluttet at være en smule mere aggressiv over for dem.

Først mente flyselskabet, at det ville være en god idé at begrænse Sky Club-adgang til alle, der er mindre end tre timer før deres afgang. Medmindre du venter på et tilslutningsfly, altså.

Også: Delta airlines har bare givet kunderne noget, de aldrig troede var muligt

Men nu er det besluttet at adskille haves fra have-mores.

Som Point Fyrrapporteret, er flyselskabet nu i gang med at eksperimentere med kun at tillade visse, højere-falutin' kunder at brise direkte ind i sine lounger i Atlanta lufthavn.

De mindre-falutin' - men stadig falutin' - folk bliver nødt til at stille op, selvom de har American Express Platinum kreditkort, selvom de har lyst Delta-mærkede American Express-kreditkort, som plejede at give dem automatisk adgang. (Ja, det ville være American Express Platinum, din for $750.)

Også: Delta SkyMiles® Blue American Express Card anmeldelse

Disse relativt high rollers - om end bare i deres hoveder - vil pludselig føles som normale mennesker i TSA-linjen. Den rene skam over det.

Delta er et forståeligt dilemma her. Alt for mange mennesker kvalificerer sig til disse lounger. Så nu er det kun dem, der flyver Deltas langdistancebusinessklasse, dem, der nyder Deltas 360-status kun for invitationer, og dem med Diamond Medallions - det næste niveau af skyhøje sociale højder - vil være i stand til at slutte sig til en eksklusiv linje og højst sandsynligt, slentre ind.

Der er et andet, mere snoet smerteniveau.

Selvom du har betalt for Sky Club-medlemskab, som koster $845 om året for såkaldt Executive Membership, får du ikke adgang til den nye privilegerede linje. (Og nogle, der har betalt, udtrykker deres enorme utilfredshed i kommentarfeltet.)

Forestil dig så, at kunder, der bruger ret mange penge med Delta, bliver stående uden at vide, om de kan blande sig med den sande elite.

Det er ikke sådan, at lufthavne ofte er garlanderet med så meget plads. Flyselskabet kan ikke nemt bygge en Delta Heaven Club for de mest ophøjede, en Delta Purgatory Club for det næste niveau ned og forlade Sky Club for de lidt mindre vaskede.

Det er noget af en lektion i at dingle incitamenter foran for mange mennesker, der rent faktisk tager dig op på dem. Det er ligesom en af ​​de konkurrencer, som et brand har drømt om, hvor alt for mange mennesker pludselig vinder, måske gennem en stregkode.

Også: 5 bedste kreditkort til lufthavnslounge adgang

Jeg har dog en anden bekymret observation.

Ja, nogle lounger kan være dejlige. De kan tilbyde behagelig mad, drikkevarer og endda en atmosfære. Hvis de er forholdsvis tomme, dvs.

Men hvis du vandrer ind i en travl befolket lounge, er det meste - hvis ikke det hele - tabt. Jeg har nogle gange fundet en mere fredelig krog et andet sted i lufthavnen - måske ved en tom afgangsgate - hvor det er nemmere at arbejde, læse en bog eller bare overveje menneskelig lillehed i den store udstrækning univers.

Mange mener dog, at status har sine privilegier, og de bør altid være tilgængelige. De mener, at det enkelte glas gratis vand eller chardonnay og lænestolen ved siden af ​​fire forretningsfolk, der taler højt, vil løfte deres oplevelse.

Hvad gør de nu, hvis de ikke får det? Især hvis de har betalt $845 for privilegiet.