Wenn man über selbstfahrende Autos spricht, klingt das nach einer futuristischen Technologie. Allerdings könnte diese Zukunft früher kommen, als Sie denken. Heutzutage gibt es eine Vielzahl von Konzepten und Designs für autonome Fahrzeuge, die von solchen reichen, die wie ein durchschnittliches Auto aussehen, bis hin zu solchen, die an blockige Abscheulichkeiten aus einer Science-Fiction-Dystopie erinnern.
BMW möchte sich mit seinem Angebot an selbstfahrenden Autos von der Masse abheben, wenn man den Next 100 des Deutschen entnehmen kann. Es zeigt, dass Sie, auch wenn das Auto fahrerlos ist, dennoch stilvoll reisen können.
Google gab erstmals 2012 Pläne zur Entwicklung selbstfahrender Fahrzeuge bekannt. Die Prototypenflotte des Unternehmens hat auf öffentlichen Straßen über eine Million Meilen zurückgelegt Sensoren und integrierte Kartierungstechnologie um Hindernissen auszuweichen und sicher von A nach B zu gelangen.
Obwohl die Autos inzwischen in ihren ersten Unfall verwickelt waren, argumentiert der Technologieriese Autonome Fahrzeuge sind sicherer und ermöglichen es uns letztendlich, Geld für Fahrzeuge zu sparen Infrastruktur.
Das Mitfahrunternehmen Uber besitzt keine eigenen Fahrzeuge: Wenn Sie bei Uber mitfahren, erfolgt die Mitfahrgelegenheit im Auto des Fahrers, nicht im Auto des Unternehmens.
Das könnte sich in Zukunft ändern, da Uber sich mit Ford zusammengetan hat, um selbstfahrende Autos in Pittsburgh zu testen, wo sich das Advanced Technologies Center des Unternehmens befindet. Uber hat die Umwelt-, Sicherheits- und Verkehrsvorteile selbstfahrender Autos angepriesen.
Volvo ist bestrebt, sich als Weltmarktführer für selbstfahrende Fahrzeuge zu etablieren. Der Autohersteller testet bereits autonome Fahrzeuge in seinem Heimatland Schweden und hat Pläne bekannt gegeben, das Programm sowohl in London als auch in China auf das Vereinigte Königreich auszuweiten. Die Idee besteht darin, die fahrerlosen Fahrzeuge auf realen Straßen in verschiedenen Umgebungen auf der ganzen Welt zu testen, so Volvo können sich schnell ein genaues Bild davon machen, was getan werden muss, um sicherzustellen, dass autonome Fahrzeuge eingesetzt werden können überall.
General Motors ist der größte Automobilhersteller in den USA, daher ist es keine Überraschung, dass das Unternehmen in den Markt für selbstfahrende Fahrzeuge einsteigen möchte. Doch statt einen Alleingang zu machen, hat GM einen 1-Milliarden-Dollar-Deal mit dem in San Francisco ansässigen Mitfahrdienst Lyft abgeschlossen. Ziel der Partnerschaft ist der Aufbau eines Netzwerks autonomer Fahrzeuge, um die Fortbewegung „erschwinglicher, zugänglicher und angenehmer“ zu machen.
Toyota hatte bis Ende letzten Jahres nicht viel über autonome Fahrzeuge gesagt, als das Unternehmen mit Hauptsitz in Japan plötzlich in die Branche einstieg Mit einem Paukenschlag startete das Unternehmen das selbstfahrende Autorennen und kündigte an, das Toyota Research Institute im Silicon Valley zu gründen, um seine KI und Robotik voranzutreiben Forschung.
Toyota, zu dem auch Lexus gehört, hat seine Forschung und Entwicklung geheim gehalten, soll jedoch über 1.400 Patente für selbstfahrende Autos verfügen, eine Zahl, die doppelt so hoch ist wie bei jedem anderen Unternehmen der Branche. Das Unternehmen testet sein fahrerloses Konzeptauto Highway Teammate in Tokio, Japan, und hat versprochen, bis 2020 selbstfahrende Autos auf die Straße zu bringen.
Als einer der größten Technologiekonzerne der Welt ist es keine Überraschung, dass Big Blue im Geschäft mit selbstfahrenden Autos mitspielt – insbesondere angesichts der Tatsache, dass die für autonome Fahrzeuge erforderliche künstliche Intelligenz mit dem kognitiven Computing von IBM Watson übereinstimmt Forschung.
Diese Watson-APIs werden jetzt in Olli verwendet, einem Elektrofahrzeug des in Arizona ansässigen Herstellers Local Motors. Olli kann bis zu 12 Passagiere befördern und nutzt Speech to Text, Natural Language Classifier, Entity Extraction und Text to Speech, um auf Befehle zu reagieren. Olli lernt aus den Daten von über 30 Sensoren im gesamten Fahrzeug, um auf die Bedürfnisse und Vorlieben der Fahrgäste einzugehen.
Die südkoreanische Hyundai Motor Group, zu der Hyundai und Kia gehören, plant, in den nächsten fünf Jahren fast 10 Milliarden US-Dollar zu investieren selbstfahrende Autos, mit dem Ziel, bis 2020 „hochautonome“ Fahrzeugtechnologie auf die Straße zu bringen und anschließend vollständig autonom zu fahren bis 2030. Wie andere Hersteller sagen sie, dass selbstfahrende Autos die Straßen für Autofahrer sicherer machen werden.
Ob das Forschungsfahrzeug Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion in Frage kommt, weiß der deutsche Hersteller autonome Fahrzeuge als Chance für Opulenz, bei der sich die Insassen wie in einem Privathaus fühlen können Rückzug.
Kernthema des Forschungsfahrzeugs F 015 ist der Informationsaustausch zwischen Fahrzeug, Passagieren und der Außenwelt, wobei die Passagiere Aufgaben über Touchscreens und Gesten ausführen.
„Wer sich ausschließlich auf die Technologie konzentriert, hat noch nicht begriffen, wie autonomes Fahren unsere Gesellschaft verändern wird“, sagt Dr. Dieter Zetsche, Chef von Mercedes-Benz Cars. „Das Auto wächst über seine Rolle als reines Transportmittel hinaus und wird letztlich zum mobilen Lebensraum.“
Nissan setzt darauf, dass die Cloud die treibende Kraft hinter seinem eigenen autonomen Angebot ist, dem Nissan Lead, einem vollelektrischen Fahrzeug. In diesem Modell könnte die Cloud bei allem helfen, von der Aufnahme neuer Daten bis hin zur Aktivierung von Funktionen, z. B. der Möglichkeit für Kunden, die Heizung oder Klimaanlage aus der Ferne auszulösen.
Das cloudbasierte Backend von Nissan soll es Leaf außerdem ermöglichen, die Vorteile neuer Technologien stärker zu nutzen Dies wird in Zukunft sehr schnell geschehen – vielleicht kommt irgendwann die Zeit, in der Sie Ihr Auto von Anfang an auf den neuesten Stand bringen werden Wolke.
In den 1920er Jahren revolutionierte das Ford Model T die Automobilindustrie und brachte erstmals erschwingliche Fahrzeuge für die breite Masse. Jetzt, fast ein Jahrhundert später, glaubt Ford, dass seine Autos die Welt erneut verändern und die Revolution der autonomen Fahrzeuge anführen können. Das Unternehmen testet seine Fusion-Hybride in den gesamten USA und geht davon aus, dass sie innerhalb von fünf Jahren für den vollständigen Einsatz auf Straßennetzen bereit sein werden.
Der Luxuscharakter von Rolls-Royce lässt Sie vielleicht denken, dass ein Programm für selbstfahrende Fahrzeuge nicht auf dem Weg ist steht auf der Agenda des Unternehmens, aber die britische Autoikone möchte unbedingt zeigen, dass auch sie einen Platz in der autonomen Welt hat Zukunft.
Rolls-Royce hat kürzlich seinen VISION NEXT 100 vorgestellt, ein 19 Fuß langes, emissionsfreies Fahrzeug, das das repräsentiert der erste Vorstoß des Unternehmens in autonome Autos, die „den potenziellen Anforderungen und Wünschen des wohlhabenden Kenners gerecht werden“. die Zukunft".
„Beim Rolls-Royce VISION NEXT 100 haben wir darauf geachtet, nicht in der Vergangenheit zu verweilen. „Wir wollten so innovativ wie möglich sein und gleichzeitig über die Designgeschichte der Marke hinausgehen“, sagt Giles Taylor, Designdirektor bei Rolls-Royce Motor Cars.
Es sind nicht nur selbstfahrende Autos, die die Zukunft des Automobils darstellen – auch der deutsche Hersteller Daimler Es entwickelt einen autonomen 18-Rad-Lastwagen, für den es bereits die Erlaubnis hat, es im Land zu testen Autobahnen.
Der Schritt ist Teil des Plans von Daimler, autonome Fahrtechnologie in den Güter- und Logistikbereich einzuführen Innerhalb der nächsten zehn Jahre soll das Unternehmen auf den Markt kommen, und das Unternehmen möchte es bald auf die Straße bringen möglich.
„Dieser Lkw liefert überzeugende Antworten auf die Herausforderungen, vor denen unsere Kunden in Zukunft stehen werden“, sagt Wolfgang Bernhard, Daimler-Vorstand für Lkw und Busse.
Selbstfahrende Autos könnten helfen, den Verkehr zu reduzieren – aber würde der Verkehr durch die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel nicht noch weiter reduziert werden? Mercedes-Benz glaubt, dass der öffentliche Nahverkehr der Schlüssel zur autonomen Revolution sein könnte und hat deshalb den Future Bus City Pilot eingeführt.
Der Bus navigiert mithilfe von Kameras und Sensoren durch den Stadtverkehr und hat bereits erfolgreich einen 20-km-Test absolviert Laufen Sie in den Niederlanden auf einer Reise, die das Anhalten für Fußgänger, Tunnel, Kreuzungen und Kreuzungen beinhaltete Ecken.
Und Sie dachten, selbstfahrende Fahrzeuge seien nur für Menschen gedacht, die von A nach B gelangen. Domino's Pizza hat Pläne für einen autonomen Roboter auf Rädern, der Pizza liefern soll.
Dru, das fahrerlose Minifahrzeug mit Fächern in der Größe einer Pizzaschachtel, wurde mit Hilfe des australischen Startups Marathon Robotics für den Pizzagiganten entwickelt. Der Roboter hat in Brisbane bereits erfolgreich Lieferungen durchgeführt.
Tesla ist seit langem der Liebling der Zukunft des Automobils – und das hat der amerikanische Elektroautokonzern noch nicht explizit dargelegt CEO Elon Musk hat angesichts der Pläne für ein selbstfahrendes Auto deutlich angedeutet, dass die Tesla-Limousine Model 3 mit einer autonomen Option ausgestattet werden könnte Fahren.
Als Musk kürzlich gefragt wurde, ob das Model 3 völlig autonom sei, antwortete er, dass es „vielleicht gegen Ende des Jahres“ ein weiteres großes Ereignis geben werde – und fügte hinzu, dass Tesla das „Offensichtliche“ tun werde.
Während Elon Musk sich gegenüber Teslas eigenen Ambitionen für autonome Fahrzeuge zurückhält, hat er sehr offen darüber gesprochen, was seiner Meinung nach die von Apple ist.
Der Technologieriese hat kein offizielles Wort darüber abgegeben, dass er Autos in sein Ökosystem aufnehmen möchte, aber Musk sagt, dass das iPhone eine Selbstverständlichkeit sei Der Hersteller habe einen Elektrofahrzeugplan und es sei ein „offenes Geheimnis“, dass bei Apple mindestens 600 Ingenieure an dem geheimen „Projekt“ arbeiten Titan'.
Eine Reihe von Tesla-Mitarbeitern wurden offenbar von Apple angeheuert, um an einem besonderen Projekt zu arbeiten; Musk hat Apple daher zuvor als „Tesla-Friedhof“ bezeichnet.