Piloten von Southwest Airlines zu katastrophalen Chefs: Es liegt an deiner Ausbildung, Dummkopf

Haben Sie sich jemals gefragt, warum die Dinge immer gleich zu bleiben scheinen?

Warum scheint das Silicon Valley immer die gleiche Vorgehensweise zu haben? Störung durch Bruder Ist der einzige Weg, oder?

Warum scheinen Politiker immer so zu denken und zu handeln, wie sie es immer getan haben? Wissen Sie, sie füllen ihre eigenen Taschen, glauben ihre eigenen Lügen und kümmern sich wenig um die Bevölkerung.

Zu genau diesem Thema Southwest Airlines Piloten würden gerne mitreden. Nun ja, eigentlich ziemlich viele Worte.

Wir schreiben Ihnen, um Ihnen mitzuteilen, dass es Ihre Schuld ist

Während Sie den Beginn des neuen Jahres feierten – oder vielleicht noch während Sie am Flughafen festsaßen und darauf warteten, dass ein Flugzeug der Southwest Airlines Sie nach Hause brachte – schrieben die Piloten der Fluggesellschaft

ein scharfer, verächtlicher Brief an ihre Geschäftsleitung.

Das war kein privater Brief. Sie wollten, dass jeder einzelne Kunde weiß, was seiner Meinung nach die wahren Gründe dafür waren Der überraschende Zusammenbruch des Südwestens während der Weihnachtszeit.

Der vom zweiten Vizepräsidenten der Pilotengewerkschaft, Kapitän Tom Nekouei, verfasste Brief verspottete ausdrücklich das Management und insbesondere den ehemaligen CEO und derzeitigen Vorsitzenden Gary Kelly.

Die Piloten spotteten darüber, dass Kelly Aktienrückkäufe genehmigt hatte, anstatt in lebenswichtige Aspekte des Betriebs zu investieren – zum Beispiel in die Technologie.

„Fachexperten, darunter unsere Analysten bei SWAPA [der Pilotengewerkschaft], baten das Management, dies zu tun Wir müssen in unsere technische Infrastruktur investieren, bevor wir einen existenziellen Zusammenbruch erleiden“, sagte er Nekouei.

Bitte machen Sie sich keine Sorgen, Nekouei hatte gerade erst begonnen, seine Motoren auf Touren zu bringen. Er beschrieb Kelly als „den Airline-Liebling der Wall Street, der Gordon Gekko sein eigenes Unternehmen von innen heraus durch Gier, Ehrgeiz und Vernachlässigung des Betriebs selbst aufgebaut hat.“

Es gibt keine Erklärung für Inkompetenz

Aber warten Sie, hier sehen die Piloten das grundlegende Problem, und das könnte eine Lehre für so viele Unternehmen sein, die nach sehr engen Parametern einstellen.

Nekouei sagte: „Mit den oben genannten von Gary Kelly eingeführten Änderungen kam es zu einer Zunahme von Single-Points-of-Failure innerhalb der einzelnen Mitarbeiter unseres Unternehmens Ofenrohre, und an der Spitze dieses operativen Ofenrohrs setzte Gary Kelly als Chief Operations Officer einen weiteren Buchhalter und Freund ein, Mike Van de Ven. Und plötzlich waren wir ein operatives Flug- und Kundendienstunternehmen der Spitzenklasse drei Positionen, die von drei Inhabern eines Bachelor-Abschlusses in Rechnungswesen der Universität besetzt werden Texas."

Naja, ist das nicht eine Überraschung für die Longhorns?

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Wie oft haben Sie in den letzten Jahren gehört, dass Unternehmen als „von Buchhaltern geführt“ bezeichnet werden? Wie oft haben Sie für solche Unternehmen gearbeitet? Und wie oft haben Sie diese als äußerst gut geführte Unternehmen angesehen?

Buchhalter wissen vielleicht, wie man die Wall Street alle drei Monate zufrieden stellt, aber wissen sie wirklich, wie man ein Unternehmen mit einer längerfristigen Perspektive führt?

Ich frage nur, weil die Piloten das nicht glauben. Nekouei beschreibt diese buchhalterzentrierte Denkweise als „ein Rezept für betriebliche Ignoranz und kollektives Gruppendenken“. Eine Monetarisierung der einst gepriesenen Kultur des Südwestens und stattdessen deren Umwandlung in einen hauptquartierzentrierten Kult. In der Tat ein gutes altes Jungen- und Mädchennetzwerk.“

Was passiert mit einem Unternehmen, das, in Nekoueis Worten, „einen zwanghaften Fokus auf Kostenkontrolle legt, um die Rendite für die Aktionäre zu steigern“?

Wird es ein glücklicherer Arbeitsplatz? Wird es ein Ort, an dem die Kunden besser bedient werden? Oder wird es zu einem Ort, an dem die Wenigen unzählige Millionen verdienen, während der Rest mit den Konsequenzen zu kämpfen hat?

Ein Reset nach der Pandemie? Vielleicht nicht

Haben wir während der Pandemie nichts darüber gelernt, was ein Unternehmen über die Zahlen und Daten hinaus antreibt?

Southwest reagierte seinerseits mit bodenständigem Gleichmut auf die Ansichten der Piloten. Ein Sprecher einer Fluggesellschaft sagte NBC News dass die Fluggesellschaft „seit mehr als 51 Jahren ihren Mitarbeitern erlaubt und sie ermutigt, ihre Meinung auf respektvolle Weise zu äußern.“

Hier liegt jedoch ein grundlegendes Problem vor. Die Piloten scheinen keinen Respekt vor den Buchhaltern zu haben, die die Show leiten. Tatsächlich denken sie, dass sie die Fluggesellschaft in den Ruin treiben.

„Ich habe Angst um die Zukunft unseres Unternehmens, da die langen Messer von staatlichen Regulierungsbehörden, Gesetzgebern, „Die fliegende Öffentlichkeit, die Medien und die Anwälte werden direkt auf den Kern unserer zukünftigen Karriere aufmerksam gemacht“, sagte er Nekouei. „Diese Kernschmelze war leicht vermeidbar. Es war vorhersehbar und es wurde vorhergesagt.

Währenddessen sitzen Kunden da und fragen sich, ob sie wieder nach Südwesten fliegen sollen.

Unterdessen glaubt Southwest, dass dies möglich ist Besänftigen Sie sie mit (hoffentlich) einer Rückerstattung und 25.000 kostenlosen Vielfliegerpunkten. (Hey, wir wissen, dass wir dich schlecht behandelt haben, also versuch es noch einmal!)

Könnte es sein, dass mehrere Buchhalter dem zustimmen mussten?