Jeder Pilot wird in der Lage sein, fünf Drohnen gleichzeitig fernzusteuern, aber Swoop Aero will diese Zahl in den kommenden Monaten auf 30 erhöhen.
Das Drohnenunternehmen Swoop Aero hat von der australischen Zivilluftfahrt- und Sicherheitsbehörde (CASA) die Zustimmung erhalten. wird sein Drohnenlogistik-Remote-Operations-Center (ROC) auf dem Firmencampus in Port Melbourne betreiben Victoria.
Nach Angaben des Unternehmens bedeutet die Genehmigung, dass das Unternehmen „wie ein internationales Verkehrsflugzeug operieren“ und seine Abläufe in einer Anlage, auch aus der Ferne, zentralisieren kann Überwachung seiner weltweiten Operationen in Ozeanien, Afrika und Europa sowie die Steuerung von bis zu fünf Drohnen durch einen einzelnen Piloten über die physische Sicht des Flugzeugs hinaus über ein Internet Schnittstelle.
„Das ROC wird eine wichtige Funktion haben, um die vollständige Sichtbarkeit von Drohneneinsätzen zu fördern.“ „Aus regulatorischer Sicht stellt das ROC sicher, dass Swoop Aero die höchsten Luftfahrt- und Sicherheitsstandards auf globaler Ebene erfüllt“, sagte Zachary Kennedy, Chief Regulatory Officer von Swoop Aero.
Swoop Aero fügte hinzu, dass das Unternehmen in den kommenden Monaten plant, seinen Fernpilotbetrieb um einen einzigen Piloten auf 30 Drohnen zu erweitern Das angepriesene Unternehmen würde es auf den richtigen Weg bringen, sein Ziel zu erreichen, einer Milliarde Menschen Drohnenlogistikdienste anzubieten 2030.
Das Unternehmen fügte hinzu, dass das ROC auch weiterhin als Bildungsressource zur Ausbildung und Weiterqualifizierung neuer Piloten fungieren wird.
Seit letztem Jahr testet Swoop den Einsatz seiner Drohnen Queensland Und Victoria Bereitstellung von Gesundheitsdiensten für abgelegene Gemeinden. Das Unternehmen geht davon aus, dass es nach diesen Versuchen bis Ende des Jahres die Genehmigung zur Einführung seiner Dienste in jedem Bundesstaat erhalten wird.
Die Prüfungen finden im Anschluss statt bestehende Arbeit, die Swoop durchgeführt hat in Malawi, der Demokratischen Republik Kongo, Mosambik und Vanuatu, wo medizinische Versorgung, einschließlich Impfstoffe gegen Malaria, bereitgestellt wird und Tuberkulose, Penicillin, Malaria- und Giftmedikamente sowie HIV/AIDS-Testkits von Gesundheitszentren bis hin zu abgelegenen Dörfern. Auf dem Rückflug transportieren die Drohnen häufig auch Tests auf Tuberkulose und andere Blutproben.
Eric Peck, CEO von Swoop Aero, sagte zuvor gegenüber ZDNet, dass das Unternehmen hofft, den gleichen Service in ländlichen und abgelegenen Teilen Indonesiens und Australiens, insbesondere in indigenen Gemeinschaften, anbieten zu können.
Während des Australien- und Neuseeland-Gipfeltreffens von Amazon Web Services (AWS) am Donnerstag erläuterte Peck, dass das Drohnennetzwerk von Swoop Aero durch a untermauert wird Kombination aus AWS-Cloud und maschineller Lerntechnologie, die es dem Unternehmen ermöglicht, mit der Flugsicherung und dem unbemannten Verkehr zu interagieren Managementsysteme und bemannte Flugzeuge in der gleichen Umgebung, um sicherzustellen, dass die Drohnen autonom und präzise landen können, wenn sie es sind eingesetzt.
Peck fügte hinzu, dass das Unternehmen außerdem einen digitalen Hardware- und Software-Zwilling seiner Flotte entwickelt habe, sodass das Unternehmen die vollständige Kontrolle über jedes Flugzeug und jedes seiner 17 Module habe.
„Wir pflegen einen digitalen Schatten des Flugzeugs in der Cloud und während des gesamten Lebenszyklus des Flugzeugs wird jedes Modul verfolgt und sein Zustand überwacht von der Herstellung über den Service bis hin zum Lebensende, indem wir spezifische Flugdaten abgleichen und diese Daten mithilfe von maschinellem Lernen trainieren“, sagt er sagte.
„Dieser digitale Zwilling der Flotte wird über eine Mischung aus Amazon AWS IoT Device Shadow Service und der Amazon Aurora PostgreSQL-Datenbank verwaltet. Dabei führen Flugzeuge automatische Prüfungen mit ihren Schatten durch und Flottenmanager greifen über Online-Anwendungen auf Erkenntnisse zu.
„Durch die Nutzung des digitalen Schattens können wir gleichzeitig eine Fernaktualisierung jedes einzelnen Chips in jedem Flugzeug einer gesamten Flotte auslösen. Es ist so einfach wie das Starten des Flugzeugs am Morgen und die Ankündigung, dass es ein fünfminütiges Update geben wird, bevor wir für diesen Tag mit dem Flug beginnen können. Das bedeutet, dass wir von einem zentralen Punkt in der AWS-Cloud aus unsere gesamte globale Flotte verwalten und aktualisieren können.“
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