Il est temps de réinventer la cartographie pour l’avenir physique

Nous avons 50 ans d'expérience dans le domaine des cartes numériques, vous pourriez donc penser que l'industrie de la cartographie aurait tout compris. Après tout, après 50 ans d’IA, l’industrie du logiciel a compris comment placer les algorithmes et les lacs de données sur un PaaS spécialisé que tout développeur pouvait exploiter. Mais en cartographie, la seule façon pour une entreprise d’exploiter la puissance des données de localisation est de télécharger et de gérer les données elle-même ou d’utiliser une simple application prédéfinie.

C'est ce qu'a fait Apple lorsqu'il s'est séparé de Google en 2012 pour créer sa propre pile cartographique. C'est également ce qu'Uber a fait en 2016 lorsqu'il a rompu avec Google et acquis deCarta. C'est ce que les agences gouvernementales doivent faire pour planifier les transports. Et c'est ce que John Deere et Caterpillar doivent faire pour créer des applications d'agriculture de précision sur les équipements agricoles.

Toute entreprise qui construit l'avenir physique de l'IoT, des voitures autonomes, de la réalité augmentée ou l'intelligence de localisation doit télécharger et gérer ses propres données et créer des algorithmes et des applications à partir de gratter.

Cette approche ne sera pas adaptée

Cette approche de bricolage n'attirera pas les millions de développeurs capables de créer des centaines de des milliers d'applications physiques futures qui apporteront l'intelligence de localisation au monde réel des personnes et Machines. Pour saisir cette opportunité, l'industrie de la cartographie doit combler deux lacunes et fournir: 1) un accès ouvert à toutes les données et 2) le logiciel pour les exploiter. Nous avons besoin d’une nouvelle approche de la cartographie.

La troisième vague de Mapping est construite sur des plateformes ouvertes

Nous devons planter de nouvelles graines dans une industrie de la cartographie vieille de 50 ans. Nous pensons que dans la troisième vague de développement de la cartographie, nous verrons les géants et les spécialistes du cloud construire des plateformes de cartographie ouvertes qui sont :

• Ouvert, pour libérer l'intelligence des données de localisation uniques des entreprises. Dans le futur physique, nous devons avoir accès à toutes les données et métadonnées. Ce n'est que lorsque vous pourrez superposer vos données de localisation uniques sur la pile cartographique complète que vous pourrez créer un algorithme de différenciation. Lors de la troisième vague, les développeurs de chaque entreprise seront en mesure de créer une application géolocalisée.
• En temps réel, pour agir dans le monde physique des personnes, des voitures et des machines. L'action en temps réel nécessite des données datant de quelques secondes et non de quelques jours. Dans le futur physique, nous avons besoin de données qui soient toujours à jour, par exemple pour qu'une fermeture de voie apparaisse systématiquement sur une carte HD pour que chaque voiture autonome (Audi, Ford, Tesla et Toyota) puisse voir et agir sur. Les solutions de troisième vague alimenteront des algorithmes en temps réel pour les voitures et autres machines autonomes.
• À l'échelle du cloud, pour atteindre tous les appareils partout dans le monde. Toute entreprise numérique avancée est sans frontières et capable de s’adapter aux dimensions d’Internet. Lors de la troisième vague, les données et les logiciels vivront dans le cloud et fonctionneront sur la 5G et d’autres réseaux sans fil pour atteindre partout où se trouve une personne, un véhicule ou un objet. Dans les situations de troisième vague, certaines solutions s'adapteront à des millions d'appareils et de points de terminaison et répondront aux besoins « ici, maintenant ».

Au lieu de milliers de fournisseurs, nous verrons une industrie consolidée se former autour d’une architecture à quatre niveaux. Nous pensons que la demande des développeurs et des leaders du numérique qui créent l’avenir physique convaincra Microsoft, Google et Amazon de créer des plateformes de cartographie ouvertes.

Cet article a été rédigé par le vice-président et analyste principal Ted Schadler et a été initialement publié ici.