Le cas curieux de l’ingénieur volant

  • Sep 04, 2023

Beaucoup de choses ont changé pendant la pandémie. Les ingénieurs, par exemple, semblent mener des vies professionnelles très différentes.

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Monte dans un avion? En classe affaires, j'espère.

Image: Maskot/Getty

Il est facile d'avoir une image clichée d'un ingénieur.

Regardant un écran pendant au moins 14 heures par jour, l'ingénieur rêve de solutions parfaites à des problèmes ignobles et de la façon de coder les erreurs de l'humanité pour les faire disparaître.

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Il semble cependant que la vie de nombreux ingénieurs ait changé après la pandémie de COVID-19. Ces vies sont peut-être devenues plus audacieuses, plus excitantes et les ont mis en contact avec des humains plus remplis d’erreurs.

Je juge cela à partir des données collectées par les agences de voyages d'affaires Actions de voyage et relayé par Débarquement.

TripActions a suivi la manière dont ses clients réservaient leurs voyages et quels types d'employés ils envoyaient en voyage.

Bien sûr, on s’attendrait à ce qu’une fois que la pandémie ait commencé à reculer un peu, les vendeurs se soient précipités hors de leurs maisons criardes pour se rendre directement à l’aéroport.

Cela ne semble pas vraiment avoir été le cas. TripActions a noté que 6 % de moins de voyageurs de ses clients – par rapport à janvier 2020 – étaient des vendeurs.

Alors, où était l’augmentation de l’activité itinérante? Eh bien, les spécialistes des produits étaient un peu plus sur la route. Les spécialistes du marketing aussi.

Des gens du marketing? Je pensais qu'ils pouvaient tout faire à distance. À distance conscient de soi, à distance générant des revenus et à distance équivoque sur tant de choses.

Mais ils étaient là, volant en nombre croissant, faisant passer le message marketing. (Ce mot est espoir.)

Pourtant, apparemment, c’est parmi les ingénieurs que la plus forte augmentation du nombre de voyageurs a eu lieu.

Les types ringards que vous pensiez peut-être mieux adaptés à s'asseoir dans les coins et à manger des choses ringards voyagent désormais beaucoup plus.

Quelles conclusions possibles peut-on en tirer?

Est-ce que des ingénieurs sont envoyés par avion pour réparer personnellement des choses qui sont devenues problématiques de façon permanente pendant la pandémie? Oh, mais de telles choses pourraient sûrement être réparées à distance. Le cloud conquiert tout.

Se pourrait-il que les ingénieurs soient devenus tellement plus importants dans les entreprises qu'ils doivent désormais présenter eux-mêmes personnellement -- et plus régulièrement -- pour s'assurer que chaque système et chaque employé ne font qu'un avec l'entreprise. position technologique ?

Ou se pourrait-il que de plus en plus d’ingénieurs travaillent désormais à domicile et que cette activité aérienne accrue implique des visites répétées au siège de l’entreprise? Se serrer la main et secouer la tête face à l'état des connaissances informatiques des cadres supérieurs.

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Je me demande également ce que les vendeurs, traditionnellement considérés comme des guerriers itinérants, pourraient penser de la réduction de leurs déplacements au profit de types quelque peu ringards.

Pourraient-ils être secrètement heureux? Certains voient sûrement que Zoom et Microsoft Teams peuvent être de très bons substituts à la bonne humeur et à la consommation de scotch.

Les vendeurs pourraient cependant déplorer l’effet que cela a eu sur leurs miles de fidélisation. Ils pourraient aussi avoir une plus grande angoisse.

Peut-être craignent-ils désormais que l'organisation moderne devienne avant tout une organisation technologique, la fonction commerciale étant légèrement moins importante.

Un peu seulement, vous comprenez.

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