यूके ट्रेड यूनियन ने उबर के खिलाफ कानूनी कार्रवाई की

उबर को फिर से कानूनी कार्रवाई का सामना करना पड़ रहा है, इस बार यूके की सबसे बड़ी ट्रेड यूनियनों में से एक जीएमबी की ओर से मांग कर रही है कि उबर ड्राइवरों को राष्ट्रीय न्यूनतम वेतन, सवैतनिक अवकाश और आराम प्रदान किया जाए टूट जाता है.

यूनियन, जिसके सदस्यों की संख्या लगभग 631,000 है, ने तर्क दिया है कि टैक्सी-बुकिंग सेवा "नियमों का उल्लंघन है" उन्हें वेतन, छुट्टियाँ, स्वास्थ्य और सुरक्षा, और अनुशासन आदि पर बुनियादी अधिकार प्रदान करना कानूनी कर्तव्य है शिकायतें"।

उबर ने तर्क दिया है कि उसके ड्राइवर कंपनी के कर्मचारी नहीं हैं और इसलिए वे इन अधिकारों के हकदार नहीं हैं।

"उबेर के इस दावे का विरोध किया जा रहा है कि ड्राइवर 'साझेदार' हैं जो सामान्य रूप से श्रमिकों को दिए जाने वाले काम के अधिकारों के हकदार नहीं हैं।"

निगेल मैके ने कहा, उबर के खिलाफ जीएमबी के मामले का प्रतिनिधित्व करने वाला एक वकील।

"उबर न केवल ड्राइवरों को भुगतान करता है, बल्कि यह प्रभावी ढंग से यह भी नियंत्रित करता है कि यात्रियों से कितना शुल्क लिया जाता है और ड्राइवरों को विशेष मार्गों का पालन करने की आवश्यकता होती है। इसके साथ ही, यह ड्राइवरों के प्रदर्शन का आकलन करने के लिए एक रेटिंग प्रणाली का उपयोग करता है।

"हमारा मानना ​​है कि उबर के संचालन के तरीके से यह स्पष्ट है कि उसे अपने ड्राइवरों के प्रति उतनी ही जिम्मेदारियाँ निभानी हैं जितनी कोई अन्य नियोक्ता अपने कर्मचारियों के प्रति रखता है। विशेष रूप से, इसके ड्राइवरों को न्यूनतम वेतन और सवैतनिक अवकाश के अधिकार से वंचित नहीं किया जाना चाहिए।"

ब्रिटेन का ताज़ा मामला कैलिफोर्निया श्रम आयोग द्वारा पिछले महीने सौंपे गए आदेश के बाद सामने आया है यह मानते हुए कि एक पूर्व ड्राइवर वास्तव में एक कर्मचारी था कंपनी का, न कि केवल एक ठेकेदार का, जैसा कि उबर ने तर्क दिया था।

जीएमबी ने उबर के परिचालन के खिलाफ कई विरोध प्रदर्शन किए हैं। जून में, यूनियन ने लंदन के लिए परिवहन का आह्वान किया उबर का लाइसेंस रद्द करें, नकली बीमा दस्तावेजों के साथ एक ड्राइवर एक ग्राहक को लेने में सक्षम होने के बाद।

"दस्तावेज़ प्रणाली में हाल के बदलावों के बावजूद, नकली बीमा अपलोड करना अभी भी संभव है बिना पता लगाए दस्तावेज़,'' स्टीव गेलिक, पेशेवर ड्राइवर प्रभाग के शाखा सचिव जीएमबी ने कहा। "उचित बीमा कवर के बिना यात्रियों को परिवहन करना सड़क दुर्घटनाओं के कारण घायल होने की स्थिति में उन्हें खतरे में डालता है।"

एक साल पहले, ट्रेड यूनियन ने भी देश के भीतर उबर के बड़े पैमाने पर अनियमित रहने पर आपत्ति जताई थी और कहा था कि इस प्रथा से सुरक्षा को खतरा है और इसके परिणामस्वरूप कर भुगतान में कमी आती है।

"जीएमबी के सदस्यों का मानना ​​है कि अनियमित टैक्सी चालकों की शुरूआत, आपराधिक रिकॉर्ड की जांच को समाप्त करना, वाहन की जांच को समाप्त करना और समाप्त करना है जीएमबी पेशेवर ड्राइवरों के अध्यक्ष स्टीव गैरेलिक ने कहा, "स्थानीय लाइसेंसिंग टैक्सी और निजी किराया उद्योग के लिए एक बड़ा झटका होगा।" शाखा।

"जीएमबी यूके में अन्य निजी किराया और टैक्सी ऑपरेटरों द्वारा पालन किए जाने वाले कर दायित्वों से उबर बीवी द्वारा जानबूझ कर टालने की निंदा करने में लाइसेंस प्राप्त प्राइवेट हायर कार एसोसिएशन (एलपीएचसीए) के साथ खड़ा है।

"एक चिंता यह भी है कि कोई भी कुछ ऐप्स पर दावा कर सकता है कि उन्हें ड्राइवर के रूप में लाइसेंस प्राप्त है, इस प्रकार यह असुरक्षित व्यक्तियों को प्रभावित करता है जोखिम यह है कि बिना औपचारिक जांच के आवेदन देने वाले यह साबित नहीं कर सकते कि भेजा गया ड्राइवर ही वह ड्राइवर है जिसका विवरण उनके पास है का।"

उबर के कानूनी मुद्दे दुनिया भर में फैले हुए हैं: जनवरी के मध्य में सभी राइड-हेलिंग टैक्सी ऐप्स से निजी कारों पर प्रतिबंध लगा दिया गया था चाइना में; दसियों हज़ार डॉलर का जुर्माना लगाया गया पूरे ताइवान में दिसंबर तक; और साओ पाउलो मेयर का कार्यालय ब्राजील में पिछले साल अगस्त में कानूनी अनुमति के बिना टैक्सी सेवाएं संचालित करने के लिए कई ड्राइवरों पर औसतन 900 डॉलर का जुर्माना लगाया गया था।

भारत में उबर था बंद करने की धमकी दी अक्टूबर में अगर उसने अपनी भुगतान सेवा के लिए दो-चरणीय प्रमाणीकरण प्रक्रिया की पेशकश करने के लिए अपने व्यवसाय मॉडल में बदलाव नहीं किया, और परिणामस्वरूप एक मोबाइल वॉलेट पेश किया पेटीएम के साथ लिंक-अप नवंबर में। हालाँकि, एक महीने बाद, सरकार उबर पर प्रतिबंध लगा दिया जब 32 वर्षीय ड्राइवर शिव कुमार यादव पर आरोप लगाया गया तो उन्हें नई दिल्ली में काम करने से रोक दिया गया कथित तौर पर बलात्कार एक 26 वर्षीय महिला यात्री.

इसके बावजूद, उबर भारत में पुनः लॉन्च किया गया छह सप्ताह के भीतर रेडियो टैक्सी लाइसेंस के तहत परिचालन फिर से शुरू करने पर जोर दिया गया सुरक्षा बढ़ाना और यह बताते हुए कि यह एक इन-ऐप एसओएस पैनिक बटन लागू करेगा। इसने परिवहन विभाग और यातायात पुलिस के साथ सभी चालक और वाहन डेटा साझा करना भी शुरू कर दिया।

इसी तरह, पिछले साल दिसंबर में बोस्टन में एक उबर ड्राइवर पर आरोप लगाया गया था कथित यौन उत्पीड़न एक यात्री का. उबर के वैश्विक सुरक्षा प्रमुख फिलिप गार्डेनस प्रतिक्रिया व्यक्त यह कहकर कि कंपनी अपनी वैश्विक स्क्रीनिंग प्रक्रियाओं के लिए बायोमेट्रिक और वॉयस-सत्यापन प्रणाली और पॉलीग्राफ परीक्षण विकसित करने पर काम करेगी।

उबर को भी मजबूर होना पड़ा पोर्टलैंड में परिचालन निलंबित करें, ओरेगॉन, दिसंबर के अंत से तीन महीने के लिए, जबकि शहर टैक्सी ऐप्स के लिए नियामक दिशानिर्देश स्थापित करने पर काम कर रहा है।

इस महीने की शुरुआत में, कैलिफ़ोर्निया पब्लिक यूटिलिटीज़ कमीशन ने उबर पर 7.3 मिलियन डॉलर का जुर्माना लगाया ज़िप कोड द्वारा सवारी आँकड़ों की रिपोर्टिंग के संबंध में राज्य की आवश्यकताओं का अनुपालन करने में विफल रहने के लिए; प्रत्येक यात्रा का उद्गम और गंतव्य; भुगतान की गई राशि; उन ग्राहकों की संख्या जिन्होंने सुलभ वाहनों का अनुरोध किया है, और उबर कितनी बार इसकी आपूर्ति कर सकता है; ड्राइवरों के साथ मुद्दे; और घटनाएँ, जिसमें उबर के अलावा किसी अन्य पार्टी द्वारा भुगतान किया जाने वाला कोई भी बीमा शामिल है।

इस महीने, शंघाई के अधिकारियों ने भी निर्णय लिया जुर्माना बढ़ाना शुरू करें राइड-शेयरिंग सेवाएँ संचालित करने वाले ड्राइवरों और कंपनियों के लिए, 10,000 युआन ($1,611) तक का जुर्माना और उनके ड्राइविंग लाइसेंस को तीन से छह महीने के लिए निलंबित कर दिया जाएगा।

इन कानूनी चुनौतियों के बावजूद, उबर ने अपने सीरीज ई दौर का मूल्य देखा उद्यम निधि वृद्धि फरवरी में $1 बिलियन से $2.2 बिलियन तक, राउंड की कुल क्षमता कथित तौर पर $2.8 बिलियन तक पहुंच गई। कंपनी का मूल्य अब कथित तौर पर $50 बिलियन है, और लंदन में इसके लगभग 15,000 ड्राइवर हैं।

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