जैसा कि वाशिंगटन इस खबर से परेशान है कि छह अमेरिकी बंदरगाह संयुक्त अरब अमीरात की एक राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी को बेच दिए गए हैं, सैन फ्रांसिस्को क्रॉनिकल की रिपोर्ट है कि कार्गो का केवल एक बहुत छोटा प्रतिशत आरएफआईडी टैग के साथ टैग किया गया है जो वास्तव में बंदरगाह प्रबंधकों को यह सुनिश्चित करने की अनुमति देगा कि कंटेनरों का उपयोग नहीं किया जा रहा है आतंकवादी.
जैसा कि वाशिंगटन इस खबर से परेशान है छह अमेरिकी बंदरगाह संयुक्त अरब अमीरात की एक सरकारी स्वामित्व वाली कंपनी को बेच दिए गए हैंसैन फ्रांसिस्को क्रॉनिकल की रिपोर्ट है कि केवल बहुत कम प्रतिशत कार्गो को टैग किया गया है आरएफआईडी टैग जो वास्तव में बंदरगाह प्रबंधकों को यह सुनिश्चित करने की अनुमति देंगे कि कंटेनरों का उपयोग नहीं किया जा रहा है आतंकवादी.
ऐसी प्रणालियों के कार्यान्वयन में कई कारणों से देरी हुई है, जिसमें खरीद और स्थापना की लागत भी शामिल है, तथ्य यह है कि ऐसे उपकरणों की आवश्यकता नहीं है के कार्यकारी निदेशक विलियम कॉर्ली ने कहा, कानून द्वारा, और देश के वाणिज्य को चालू रखने की आवश्यकता के साथ सुरक्षा की आवश्यकता को संतुलित करने की इच्छा अंतरराष्ट्रीय
माल सुरक्षा परिषद, शिपर्स, बंदरगाहों, खुदरा विक्रेताओं, ट्रकिंग फर्मों और अन्य का एक गैर-लाभकारी संघ।
बंदरगाहों की कमजोरी इस खबर के विपरीत है कि सेना ने हाल ही में सावी टेक्नोलॉजी से अपनी आरएफआईडी खरीद दोगुनी कर दी है।
सेना के साथ सावी टेक्नोलॉजी का अनुबंध असामान्य नहीं है। पेंटागन को अक्सर अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी में पहली सफलता मिलती है, कॉर्पोरेट ग्राहक बाद में कतार में शामिल होते हैं।
"समय के साथ, सीमा शुल्क शायद सुरक्षित लोगों को तरजीही व्यवहार देगा।" माल, सलाहकार एन ग्रैकिन ने कहा, इस प्रकार देश में प्रवेश में तेजी आएगी और पैसे की बचत होगी। लेकिन ऐसा कब होगा इसकी कोई निश्चित तारीख नहीं है।
वाशिंगटन के अधिकारियों का कहना है कि उन्होंने देश की सुरक्षा के लिए पहले ही कई कदम उठाए हैं परिवहन प्रणाली, विशेष रूप से इसके सैकड़ों बंदरगाह, जो अमेरिका के 90 प्रतिशत आयात को संभालते हैं विदेश में.