Digitalna transformacija: ovo je razlog zašto CIO-ovi trebaju ostati hrabri i nastaviti s inovacijama

Prihvaćanje inovacija dolazi s rizikom. Uzbudljivo lansiranje proizvoda ne ide uvijek prema planu – a kada se to dogodi, morate djelovati brzo, učiti iz toga i pronaći nove načine da napravite razliku.

To je svakako bio slučaj s Graemeom Hacklandom, CIO-om za informatiku u Williams F1, čiji je tim morao povući nedavni plan za lansirao svoj novi trkaći automobil FW43B koristeći virtualnu stvarnost, kada su se procurile slike pojavile na internetu prije planiranog otkriti.

Ali ova epizoda neće odvratiti Hacklanda od pokušaja inovacije. Kao osoba odgovorna za IT rizik u Williamsu, kaže da neće govoriti svom odboru da se kloni novih tehnologija.

VIDJETI: Vodič kako postati pobornik digitalne transformacije(TechRepublic Premium)

Tvrtka već istražuje kako bi mogla iskoristiti umjetnu inteligenciju za poboljšanje procesa donošenja odluka. Također postoje planovi za više usluga vođenih podacima koje će pomoći u povećanju angažmana obožavatelja. Hackland, ukratko, želi nastaviti s inovacijama - sve dok je rizik za poslovanje pod kontrolom.

"Kad dobijem priliku na sljedećem sastanku odbora, poticat ću nas da ostanemo hrabri i nastavimo prihvaćati nove tehnologije na ovaj način. Putovanje digitalne transformacije na kojem se sada nalazimo ne tiče se samo naših internih sustava. Za nas se uvijek radilo i o angažmanu obožavatelja", kaže.

Williams nije jedini u prihvaćanju tehnoloških inovacija. Sve su tvrtke morale prihvatiti digitalnu transformaciju tijekom proteklih 12 mjeseci – bilo da je to u smislu uspostavljanje rada na daljinu, prelazak na e-trgovinu ili korištenje novih tehnologija za zadržavanje socijalno distanciranih kupaca angažiran.

Štoviše, ta spremnost da se isprobaju nove stvari neće tako brzo nestati. kaže Gartner kreativno razmišljanje i dalje će biti ključno u doba nakon COVID-a. Tvrtke koje u ravnoteži učinkovito prihvaćaju inovacije najvjerojatnije će steći konkurentsku prednost nad svojim konkurentima.

Ključna poruka Hacklanda je da, u doba gotovo kontinuirane digitalne transformacije, CIO-ovi i njihove organizacije moraju biti spremni isprobati nove stvari. Da, stvari mogu poći po zlu - ali ključ uspjeha je biti spreman prihvatiti inovacije i naučiti lekcije kada se pojave problemi.

“U Formuli 1, svaki put kad pogriješimo, učimo iz nje, radimo reviziju nakon akcije: zašto se to dogodilo i kako se pobrinuti da se više ne ponovi. Mislim da mnoge organizacije to počinju raditi", kaže on.

Dokazi sugeriraju da je ova vrsta procesa pregleda apsolutno kritična. Kako raste potražnja za inovativnim digitalnim projektima, tako rastu i šanse za neuspjeh. Istraživanje Boston Consulting Group pokazuje samo 30% digitalnih transformacija uspije postići svoje ciljeve.

Ta vrsta stope neuspjeha pomaže objasniti zašto rukovoditelji u mnogim velikim korporacijama oklijevaju zagovarati ono što smatraju rizičnim projektima. Harvard Business Review kaže oni poništavaju nove ideje u korist marginalnih poboljšanja, smanjenje troškova i sigurna ulaganja.

Hackland shvaća da CIO-ovima može biti teško dobiti sredstva za inovativne projekte, posebno u organizacijama s konkurentskim prioritetima. Ali kada postoji prilika da se isproba nešto novo, priliku treba zgrabiti – ne samo u smislu potencijalne koristi koje bi to moglo donijeti samoj tvrtki, ali iu profesionalnom smislu razvoj.

"Vi učite i vaši ljudi uče", kaže Hackland, govoreći o važnosti eksperimentiranja. “Oni se bave nečim novim, ne rade samo svjetla, što mislim da je jako važno. Počinju se igrati s novim tehnologijama."

Što nas vraća na Williamsov nedavni izlet u virtualnu stvarnost, što je bio jedan takav pokušaj da se isproba nešto novo. Namjera je bila omogućiti korisnicima prilagođene VR aplikacije da vide i upravljaju novim automobilom u njegovoj livreji u 3D. Aplikacija, koju je izradila vanjska agencija, postala je dostupna obožavateljima za preuzimanje na Apple App Store i Google Play Store.

Međutim, kada su se slike FW43B počele pojavljivati ​​na internetu, tim nije mogao biti siguran jesu li samo slikovni podaci za novi automobil bili raspakirani ili je sama aplikacija bila ugrožena.

"Nismo znali je li došlo do kompromisa – jednostavno nismo znali da je aplikacija sigurna, pa je jednostavno niste mogli implementirati", kaže Hackland. "Da je aplikacija bila ugrožena i da smo je isporučili našim obožavateljima, ne bih mogao živjeti s tom odlukom. Pa je donesena odluka da se to povuče."

Hackland kaže da su naknadne istrage tvrtke pokazale da je problem bio "incident gubitka podataka", a ne da je netko hakirao aplikaciju. Sve što je povezano s incidentom dogodilo se izvan poslovne mreže tima.

“Nije se radilo o tome da je netko ušao u našu mrežu i uzeo naše podatke. Ovo je prvi put da smo napravili ovako nešto. Dakle, da, očito smo propustili neke stvari iz kojih ćemo sljedeći put – a nadam se da će sljedeći put biti – učiti", kaže on.

“Bilo je nesretno. Došlo je do pogreške koja je razotkrila podatke. Još uvijek to istražujemo i razmatramo, a imamo i nekoliko partnera koji se bave kibernetičkom sigurnošću.

• Tko je najveći igrač golfa svih vremena? Ovaj projekt vođen podacima možda ima odgovor
• Big data vrhunskim tenisačima daje prednost u pobjedi u meču
• Digitalna transformacija: Kako tehnologija pomaže da bejzbol dobije globalnu privlačnost

Kao što su Hackland i njegov tim naučili neke važne lekcije o prihvaćanju inovacija, tako će i drugi poslovni lideri moraju osigurati ispravne politike, procese i partnere kako bi prihvatili nove ideje u pažljivo kontroliranom način.

I umjesto da pokaže nedostatke rada s vanjskim dobavljačima treće strane, Hackland kaže da incident pokazuje važnost upravljanja IT rizicima i uloga pouzdanih partnera u nastojanju da se smanji tekuća kibernetička sigurnost prijetnja.

"Posljednjih 15 godina odgovoran sam za IT rizik u dva trkaća tima, ali ne tvrdim da znam sve. Okolina rizika stalno se mijenja, zbog čega smo partneri s tim organizacijama", kaže on.