Uber iz San Francisca kažnjen je s 1,2 milijuna eura zbog zaobilaženja pravila koja sprječavaju vozače tog startupa da voze na ulicama.
Francuski taksisti produžili su prosvjede protiv Ubera na drugi dan nakon što se pojavila vijest da je sud u Parizu kaznio kontroverzna usluga dijeljenja prijevoza za pravila koja zabranjuju njezinim vozačima da se izravno oglašavaju za posao na ulice.
Istaknuto
- Nismo spremni za utjecaj generativne umjetne inteligencije na izbore
- Ovo je Android telefon od 300 dolara koji će pobijediti 2023. - a ima čak i olovku
- 5 stvari koje sam naučio gradeći svoju pametnu kuću
- Najbolja prijenosna računala ispod 1000 dolara: MacBook, Surface Pro, HP modeli u usporedbi
Kazna od 1,2 milijuna eura uslijedila je nakon pritužbe tradicionalne federacije taksi industrije da su Uber i drugi kršili pravila koja ograničavaju alternativne taksi usluge na unaprijed rezervirane poslove.
Takva su pravila uspostavljena kako bi se učinkovito održalo poslovanje tradicionalnih licenciranih taksija.
Glasnogovornik Ubera u srijedu je potvrdio da je sud izrekao kaznu od 1,2 milijuna eura i rekao da njegova tvrtka ispituje to pitanje.
Predmet nije doveo u pitanje Uberovu aplikaciju za mobilni telefon i odnosio se samo na pisane informacije koje tvrtka dostavlja svojim vozačima, rekao je glasnogovornik.
Vijest je stigla usred prosvjeda tradicionalnih taksista koji su djelomično blokirali ceste na rubu Pariza i drugih mjesta drugi dan zaredom u najnovijem negodovanju protiv, kako su rekli, nepoštene konkurencije poput Uber.
Prethodno su prosvjedi protiv UberPopa postali nasilni u Francuskoj, a taksisti su palili automobile i blokirali pristup zračnim lukama i željezničkim kolodvorima.
Oko 2800 taksista lipnja sudjelovao u štrajku, s više od 30 blokada diljem zemlje, uključujući pristupne točke pariških zračnih luka Charles De Gaulle i Orly. Policija je na kraju ispalila suzavac i razbila prosvjed na zapadnom dijelu autoceste.
"UberPop je ilegalan. To je zakon i mora se poštovati. Imamo osjećaj da vlada dopušta da se to dogodi", rekao je Rene Pierre-Jean, član sindikata CGT.
U to vrijeme Uber je tvrdio da ima 400.000 korisnika UberPopa u Francuskoj, a prosvjed je bio rezultat neplaćanja Uberovih vozača poreze, neposjedovanje odgovarajućeg osiguranja i nepohađanje 250 sati obuke koja je obvezna za vozače taksija u zemlja.
UberPop je proglašen ilegalnim u Francuskoj u siječnju prošle godine, ali je bez obzira na to nastavio s radom.
Kontroverzna aplikacija također se pojavila protiv vlasti u Bruxellesu u rujnu, kada je belgijski sud dao UberPop 21 dan do zatvaranja svoje operacije u Bruxellesu. Zabrana je uslijedila nakon one izrečene Uberu u travnju 2014. koja je, kao i francuska zabrana, ignorirana.
U srpnju je GMB, jedan od najvećih sindikata u Velikoj Britaniji, objavio da jest pokrenuti pravni postupak protiv Ubera, tražeći da se vozačima Ubera osigura minimalna nacionalna plaća, plaćeni dopust i pauze za odmor.
Nizozemski suci u prosincu su UberPopu zabranili preuzimanje rezervacija putem svoje aplikacije za pametne telefone i zaprijetili kompaniji kaznama do 123.000 dolara, rekavši da vozači bez dozvole krše zakon.
Prkosni Uber reagirao je u izjavi rekavši da će "nastaviti nuditi UberPop".
Uberova pravna pitanja proširuju se diljem svijeta, a Gradsko vijeće São Paula glasalo je za zakon kojim se ograničava rad usluga sličnih Uberu u brazilskom gradu. Glasovanje je uslijedilo mjesecima prepirke između startupa i sindikata koji zastupa taksiste u gradu.
Bez obzira na intervencija regulatornih tijela i izrečene brojne novčane kazne Uberovim vozačima u Australiji vlada Novog Južnog Walesa dala je zeleno svjetlo Uber na ulicama Sydneya u prosincu, nakon što je Teritorij glavnog grada Australije omogućio rad usluge u glavni grad nacije u listopadu.
U srpnju su lokalne vlasti Šangaja povećane kazne na vozače i tvrtke koje pružaju usluge dijeljenja vožnje, nakon što je Kina uvela a zabrana osobnih automobila koristeći Uber početkom godine.
Kao rezultat toga, vozači u Šangaju koji koriste Didi Kuaidi i Uber za pružanje taksi usluga suočavaju se s kaznama i kaznom od 10.000 juana, kao i suspenzijom vozačke dozvole do šest mjeseci. Platforme aplikacija za pozivanje taksija također će biti kažnjene sa 100.000 juana za svaki slučaj.
Također u četvrtak, GrabTaxi -- Uberov rival u jugoistočnoj Aziji -- preimenovan u Grab.
Nova robna marka Grab pokriva tvrtke taksi, privatnim automobilom, moto taksijem, društvenim zajedničkim vozilima i uslugama dostave na zadnjoj milji.
Prema Grabu, koji je pokrenut 2012., trenutačno ima 200.000 upravljačkih programa, a njegova je aplikacija imala više od 11 milijuna preuzimanja.
„Rasli smo tijekom godina i sada smo puno više od aplikacije za taksi prijevoz. Ova nova robna marka važna je evolucija koja predstavlja naš cilj da nadmašimo naše kupce. Putnicima ne pružamo samo uslugu prijevoza, već im štedimo vrijeme i osiguravamo sigurnu vožnju," rekao je izvršni direktor i suosnivač Graba Anthony Tan.
"Grab ima za cilj učiniti prijevoz dostupnim svima u jugoistočnoj Aziji. Postavili smo mjerilo u industriji, s najvećim brojem usluga prijevoza koje zadovoljavaju sve cjenovne kategorije, sve dostupne u jednoj aplikaciji. Imamo ponešto za svakoga -- i predani smo pružanju najboljeg mogućeg korisničkog iskustva."
S AAP-om