Il RealID Act richiede agli stati di soddisfare una serie di requisiti per le patenti di guida statali. Governatori e altri dirigenti statali si sono lamentati del fatto che la legge, che non stanzia specificamente fondi per soddisfare tali requisiti, è un "mandato non finanziato". Rappresentante. Tom Davis (R-Va), ha scartato questa caratterizzazione, dicendo: "Gli stati possono fare quello che vogliono,
Il RealID Act richiede agli stati di soddisfare una serie di requisiti per le patenti di guida statali. Governatori e altri dirigenti statali si sono lamentati del fatto che la legge, che non stanzia specificamente fondi per soddisfare tali requisiti, è un "mandato non finanziato".
Il mese scorso, alla riunione dell'Associazione nazionale dei governatori, i governatori ha rilasciato un comunicato stampa affermando la loro insoddisfazione nei confronti del governo federale che detta i requisiti per le patenti di guida ma non fornisce fondi. "Il Real ID Act contiene oneri irragionevoli e mandati non finanziati che sono impraticabili e controproducenti per i suoi obiettivi", hanno affermato i governatori.
Ieri, Notizie informatiche governative ha riferito il rappresentante Tom Davis (R-Va), ha scartato quella caratterizzazione, dicendo: "Gli Stati possono fare quello che vogliono”, ha affermato il Rep. Ha detto Davis. “Non è un mandato non finanziato in questo senso. Ma se vogliono usarli come documenti di identità federali, devono soddisfare i nostri standard."
Tecnicamente ha ragione su questo punto. La legge dice: "A partire da 3 anni dalla data di entrata in vigore della presente legge, un'agenzia federale non può accettare, per nessun funzionario scopo, una patente di guida o una carta d'identità rilasciata da uno Stato a qualsiasi persona a meno che lo Stato non soddisfi i requisiti di ciò sezione."
Ma è ridicolo pensare che un governo statale possa semplicemente non far sì che le patenti di guida siano accettabili dalle agenzie federali. Tanto per cominciare, le persone in quello stato non potevano ottenere il passaporto. E il punto è assicurarsi che i documenti di identità soddisfino gli standard federali minimi. Se gli Stati si rifiutassero di farlo, il passo successivo sarà una carta d’identità nazionale, ma ciò sarebbe politicamente impopolare.
Il RealID Act è un mandato non finanziato e il denaro dovrà provenire da tariffe più elevate per i conducenti o da fondi federali.