General Motors è in prima linea nello sviluppo di veicoli a guida autonoma, con l’industria automobilistica all’apice di cambiamenti rivoluzionari.
Un prototipo di auto intelligente GM. Immagine: GM
L’auto del futuro si guiderà, frenerà, parcheggerà da sola (più o meno) e farà parte di un sistema di comunicazione mondiale basato sul 4G; raccoglierà e comunicherà dati, che verranno utilizzati per offrire agli automobilisti un'esperienza personalizzata in stile Facebook.
Questa è la visione della futura auto intelligente che la General Motors ha presentato recentemente ad un evento in Israele, come ha affermato Gil Golan. direttore dell'Advanced Technical Center (ATC) di GM in Israele, ha condiviso il punto di vista dell'azienda su come i veicoli del futuro potrebbe guardare.
"La connettività nei veicoli è fondamentale per tante cose, ed è una delle principali tendenze che sta rimodellando il settore", ha detto Golan alla conferenza DLD. "Ciò che immaginiamo è un veicolo connesso a server che aiutino i conducenti ad arrivare dove devono andare e può comunicare con altri veicoli e anche con i conducenti quando non sono a bordo del veicolo."
La ricerca di GM, ha affermato Golan, afferma che i clienti desiderano veicoli connessi: "Vogliono che i loro veicoli siano come smartphone e abbiano la stessa esperienza sempre connessa." GM sta perseguendo in modo aggressivo il mercato delle auto intelligenti, proprio come altre case automobilistiche, insieme a Google eNokia - sta facendo.
Gil Golan. Immagine: GM
GM, emersa dalla bancarotta nel 2009, è stata redditizia sin dalla sua enorme IPO nel 2011. A seguito del fallimento, la società è stata riorganizzata in due unità: General Motors Company e Motors Liquidation Company, che ha il compito di saldare i debiti della vecchia GM.
La nuova GM ha venduto vari beni come parte del suo accordo fallimentare, ma ha mantenuto l’ATC israeliano, che opera dal 1995. "Abbiamo avuto alcuni progetti limitati fino al 2007, ma da allora siamo stati coinvolti in numerosi progetti importanti per GM", ha detto Golan dell'impianto israeliano.
Durante una presentazione intitolata "Drive the Future" al festival DLD (Digital Life Design) di Tel Aviv, Golan ha illustrato la visione dell'azienda per la guida autonoma, auto intelligenti iperconnesse, che saranno dotate di sensori e apparecchiature di comunicazione per offrire ai conducenti un'esperienza sempre connessa, secondo cui GM Volere. I primi veicoli con caratteristiche intelligenti saranno introdotti nei prossimi anni modello, ha affermato Golan.
La visione futura di GM
Uno scenario di guida tipico prevede che un’auto a guida autonoma si fermi automaticamente a un semaforo rosso o rimanga entro il limite di velocità. Le videocamere avvisano il conducente se è troppo vicino al veicolo che lo precede, mentre telecamere e sensori potrebbero determinare il distanza ideale tra i veicoli e subentrare nel lavoro di guida, con il conducente che subentra per effettuare una svolta, uscire da una superstrada, eccetera.
Le app potrebbero consentire agli automobilisti di comunicare con gli altri sulla strada e ottenere informazioni sulle condizioni del traffico, sui servizi e sui luoghi di interesse nelle vicinanze e altro ancora. I veicoli saranno anche in grado di indirizzare i conducenti al parcheggio parallelo con maggiore successo, utilizzando sensori che indicano in quale direzione girare il volante, quanto girarlo, quando fare retromarcia e così via.
Gran parte del lavoro che rende intelligente l'auto GM viene svolto presso l'ATC israeliano, ha affermato Golan. "Quasi tutto il rilevamento intelligente, il rilevamento di immagini visive, l'interfaccia uomo-macchina, l'esperienza utente digitale e il Wi-Fi/4G funzionano viene fatto in Israele." Ci sono più di cento sistemi in un'auto che vengono ricablati per l'elaborazione off-board. "Sostanzialmente stiamo trasformando i nostri veicoli in 'car cloud', spostando l'elaborazione fuori dal veicolo e nel cloud, ove possibile."
La chiave per raggiungere questo obiettivo sarà lo sviluppo di una rete 4G LTE per le auto GM, ha affermato Golan. "Con il 4G saremo in grado di elaborare i dati caricati dai sensori di ciascun sistema e di inviarli al veicolo quasi senza latenza."
GM, ha detto, sta lavorando alla costruzione di una rete 4G (in proprio e in collaborazione con i partner) in tutto il mondo, e nei prossimi anni l'azienda espanderà la propria rete negli Stati Uniti, in Cina, Europa, Sud America e altrove. I sistemi dell'auto memorizzeranno i dati per consentire una sensazione fluida di connettività per i periodi in cui il veicolo è fuori portata nella rete.
"Vendiamo in 140 paesi in tutto il mondo e prevediamo di implementarlo ovunque vendiamo", ha affermato Golan. "Ovviamente non accadrà da un giorno all'altro e non adotteremo un approccio unico per tutti. Avremo modelli con diversi livelli di funzionalità online a seconda dello stato della rete. Ma abbiamo intenzione di mettere in piedi una pipeline molto ampia."
I dati raccolti dalle auto intelligenti non verranno utilizzati solo per guidare gli automobilisti, ha affermato Golan; GM vede valore in quei dati e intende sfruttarli come fanno altre società di dati.
"Ci sono molti dati personali là fuori conosciuti e posseduti da Google, Facebook e Amazon", ha detto Golan. "Noi di GM sappiamo già molto sui comportamenti di guida, e noi con le auto intelligenti avremo accesso a ancora più dati. Non l'abbiamo ancora utilizzato per offrire servizi personalizzati agli automobilisti, come hanno fatto le società di social media, ma questo sta arrivando", ha affermato.
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