La United Airlines ha semplicemente criticato i propri dipendenti. La loro risposta è stata pura gioia

Oggi ti nomino a un ruolo di dirigente senior presso United Airlines.

So che non vuoi il lavoro, ma è solo per un giorno, e penso che potresti farlo bene.

Allora quali sono le vostre prime priorità? Provare a cancellare meno voli, forse? Assumere e addestrare qualche altro pilota? Per favore, passeggeri, con qualche tocco inaspettato? Sicuramente vorrai motivare i tuoi dipendenti che lavorano duro a continuare a svolgere il proprio lavoro in condizioni spesso estremamente difficili.

In tal caso, lo United potrebbe aver bisogno di te per più di un giorno.

Uniformemente preoccupante

Vedete, nel mezzo del tumulto, della frustrazione, della rabbia, della bile e della dolorante rassegnazione dei passeggeri, la direzione dello United ha deciso di far arrabbiare anche alcuni dei suoi dipendenti.

Si è deciso che potrebbero essere diventati un po' sciatti.

Mentre barcollano da un volo all'altro, chiedendosi se i loro orari potrebbero cambiare o semplicemente il loro volo essere cancellato, gli assistenti di volo vengono esaminati per un grave potenziale reato: la violazione dell'uniforme.

Vivi e voliamoriportato che la compagnia aerea ha inviato una nota agli assistenti di volo. Offriva elogi a coloro che erano adornati con ogni pezzo dell'uniforme al posto giusto.

Offriva anche minacce a coloro che non lo erano.

Una citazione deliziosamente didattica dal promemoria della compagnia aerea: "Per coloro che non sono conformi, base la leadership ti chiederà di affrontare la preoccupazione e di fornire un riferimento ai nostri standard uniformi come a risorsa. Per i primi 30 giorni, i nostri leader non documenteranno la conversazione a condizione che sia possibile correggere il problema di non conformità prima del volo."

Che generosità. Quanto premuroso. E quanto profondamente consapevole di questo momento storico. Storia della compagnia aerea, cioè.

Le compagnie aeree sono alla disperata ricerca di dipendenti. Sono ancora più alla disperata ricerca di dipendenti che sappiano davvero cosa stanno facendo. Il motivo per cui hanno permesso a così tanti di loro di andarsene durante la pandemia è al di là della mia comprensione.

Che razza di esempio è per i potenziali assunti - e, del resto, per i passeggeri - minacciare i propri dipendenti perché potrebbero indossare la cravatta o le scarpe sbagliate?

Oh, lo sei Quello una specie di datore di lavoro, vero? Ach, forse invece imparerò a programmare.

Ehi, insegnante. Lascia stare quegli adulti

Rimarrai sbalordito dall'armonia con i falchi affamati quando ti dirò che il sindacato degli assistenti di volo non è stato del tutto commosso dalla natura e dai tempi dei controlli a campione delle uniformi.

Esso offrì pensieri fulminanti: "All'inizio di questa settimana, Inflight ha comunicato un imminente programma di controllo della conformità dell'uniforme. Ci è stato ricordato il fatto che siamo il volto della nostra compagnia aerea per tutto ciò che riguarda la sicurezza e il servizio. Sfortunatamente, siamo anche il volto di articoli di ristorazione mancanti e di attese in aeroporto per scoprire dove si trovano le informazioni mancanti sull'hotel, tra molte altre cose."

Si può ben capire il punto di vista degli assistenti di volo. Lo si vede ancora di più quando il sindacato ha ricordato allo United la questione della carenza di forniture. Si estende oltre i piloti.

Chiunque abbia scritto questa parte successiva deve aver masticato molto duramente una grossa carota e aver immaginato di gestirla ad ogni boccone.

Per il sindacato continua: "Non è un segreto che gli assistenti di volo abbiano sperimentato difficoltà nell'ottenere articoli dell'uniforme. Da un deficit nella disponibilità di articoli uniformi per gli attuali assistenti di volo al fatto che i nostri assistenti di volo neo assunti non ricevono una serie completa di capi dell'uniforme alla laurea e, in alcuni casi, si è ritrovato a doverli prendere in prestito dagli armadi in volo o procurarsi capi dell'uniforme da prodotti diversi da quelli previsti dalla fornitura aziendale catena."

È davvero necessario che il sindacato faccia notare quanto questa idea sia mal indirizzata, sbagliata e misantropica?

Perché sì, lo fa.

Con tutto il dovuto rispetto

La risposta del sindacato è garbata al punto da sembrare britannica. È l'equivalente di un passeggero i cui ultimi due voli sono stati cancellati, che si avvicina al servizio clienti e sapendo che devono esprimere le cose in questo modo altrimenti non otterranno nulla incontrare.

Chi non potrebbe amare questa frase: "Poiché la direzione riconosce il nostro duro lavoro, gli assistenti di volo attendono con ansia il momento in cui potremo essere entusiasti del duro lavoro del management nel risolvere i nostri problemi immediati, permettendoci allo stesso tempo di essere riposati, rispettati e ben vestito!"

Non sono sicuro del punto esclamativo. E' un po' troppo impegnativo. Il sentimento, però, è ben espresso.

Questo, quindi, è l'unico problema che devi risolvere come amministratore delegato di United. Che tipo di scuse umilianti dovresti rilasciare?

Se volerai nello United nel prossimo futuro, sono sicuro che ti concentrerai leggermente di più sull'essenziale: c'è un aereo? Decollerà? Decollerà oggi? - che se riesci a vedere il collo nudo e senza cravatta di un assistente di volo.

A proposito, United Airlines ha un nuovo slogan: "Good Leads The Way".