თვითმფრინავების კომპანია FAA-სგან ულიმიტო კომერციულ ნებართვას იღებს

კომერციული დრონის ხანა მოვიდა. თუ რეგულაცია ჯერ კიდევ ცალმხრივია, ეჭვი არ ეპარება FAA-ს ბორტზე.

უახლესი მტკიცებულება არის უკიდურესად ფართო უარის თქმა, რომელიც სააგენტომ ოთხშაბათს გასცა ცნობილ დრონის სერვისის პროვაიდერს კომერციული აპლიკაციების ფართო სპექტრისთვის. დამტკიცება მოდის ახალი გამონაკლისის სახით, რომელიც გაცემულია FAA-ს მიერ Ondas Holdings-ისთვის. ამერიკული რობოტიკა მოხსნის მის წინა გამონაკლისზე დაწესებული შეზღუდვების მოხსნას, რომელიც ზღუდავდა ოპერაციებს „კვლევით და განვითარება, ეკიპაჟის მომზადება და ბაზრის კვლევები." ახალი გამონაკლისი, American Robotics'-თან ერთად. უარის თქმა სრულად ავტომატიზირებული ვიზუალური მხედველობის ხაზის მიღმა (BVLOS) ოპერაციებისთვის, კომპანიას აძლევს უფლებამოსილებას, მართოს თავისი ავტონომიური სკაუტური სისტემის დრონი კომერციულად გამოყენების შეზღუდვის გარეშე.

იმის გათვალისწინებით, რომ იყო ფართო ვარაუდი იმის შესახებ, თუ არა FAA მიიღებს კომერციულ დრონის ოპერაციებს სულ ცოტა ხნის წინ, რამდენიმე წლის წინ, ეს მიანიშნებს სწრაფ ევოლუციაზე სააგენტოში, რომელსაც ბევრი აკრიტიკებდა ავტომატიზაციისა და დისტანციური ტექნოლოგიების შენელების გამო.

”ეს ახალი გამონაკლისი FAA-დან არის მეოთხე ეტაპობრივი დამტკიცება ამერიკული რობოტიკისთვის ორ წელზე ნაკლებ დროში, რაც მიუთითებს მკაფიო ტრაექტორიაზე. ქვეყნის მასშტაბით ავტონომიური კომერციული თვითმფრინავების ოპერაციების გაზრდისკენ“, - თქვა American Robotics-ის თანადამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა რიზმა. მოზერი.

ამერიკული რობოტები გონივრულად ითამაშა ბურთი FAA-სთან ერთად ადრეული ეტაპიდან, მონაწილეობს FAA-ს ინდუსტრიაზე ორიენტირებულ BVLOS წესების დადგენის კომიტეტში, რომელსაც დაევალა დაეხმარა FAA-ს უფრო ფართო კომერციული თვითმფრინავის მარეგულირებელი ჩარჩოს მიღებაში შვილად აყვანა. კომპანიები, რომლებმაც ადრეული ინვესტიცია მოახდინეს ამ პროცესში, ადრეულ სარგებელს იღებენ FAA-ს მიმართ მათი მეგობრული პოზიციიდან.

იხილეთ:American Robotics შეიძენს ისრაელის დრონის ლიდერს

FAA-მ ადრე გამოსცა ქვეყნის მასშტაბით უარი თქვას Florida Power & Light-ისთვის ფრენა დრონები მომსახურების მიმწოდებელი Percepto-სგან ზედამხედველობისა და ინსპექტირების მიზნებისთვის FPL-ის მფლობელობაში და მომსახურე ობიექტებზე. BVLOS-ის საავიაციო წესების დადგენის კომიტეტმა (ARC) წარმოადგინა თავისი მარეგულირებელი რეკომენდაციები, რათა სრულად ჩაერთოს მაღალი ავტომატური BVLOS ოპერაციების ფრენები აშშ-ს ეროვნულ საჰაერო სივრცეში, პროცესი, რომელიც სავარაუდოდ განხორციელდება თვეებში წინ.

"American Robotics-ს სჯერა, რომ ავტონომია, უსაფრთხოება და მთავრობის დამტკიცება არის მასშტაბური განვითარების საფუძველი. კომერციული თვითმფრინავების ბიზნესი და ჩვენ ვაგრძელებთ ამ მისიის შესრულებას FAA-ს დამატებითი ნებართვით,” მოზერი თქვა ა განცხადება.

„ეს მიღწევა არა მხოლოდ მნიშვნელოვანი ეტაპია ჩვენი კომპანიისთვის და ჩვენი მომხმარებლებისთვის, არამედ ის ასევე არის სიგნალი იმისა, რომ კომერციული თვითმფრინავების ინდუსტრია პროგრესირებს შეერთებულ შტატებში, მიღწევა, რომლის პატივია American Robotics წამყვანი."

იხილეთ:შეუძლიათ თუ არა კედელზე მცოცავი ინსპექტირების რობოტებს ინფრასტრუქტურის პრობლემების გადაჭრა?

ინსპექტირება კვლავ რჩება პირველადი გამოყენების შემთხვევა ახალ კომერციულ დრონების სექტორში, გაცილებით მეტი განლაგებით, ვიდრე მიწოდების აპლიკაციებიმიუხედავად იმისა, რომ ეს უკანასკნელი მედიაში უკეთ ადევნებს თვალყურს. FAA-სგან ახალი უარის თქმით, American Robotics-ის საკუთრების სკაუტური სისტემა იმუშავებს ავტონომიურად ზევით დიაპაზონში. 10 მილამდე, რაც იძლევა ინსპექტირების საშუალებას დიდ სამრეწველო ობიექტებზე, მილსადენებზე, რკინიგზაზე და ელექტროგადამცემ ხაზებზე.