როგორ მოიპოვა Walmart-მა უპირატესობა დრონით მიწოდებაში

ბეზოსის ბეჰემოთის წინააღმდეგ და ყოველგვარი უპირატესობის ძიებაში ციფრულ სამყაროში, Walmart იყურება ცისკენ. დრონით მიწოდება მოდის და Walmart იყენებს თავის უზარმაზარ გეოგრაფიულ კვალს საცალო რისკების თანამედროვე თამაშში.

როგორც FAA სულ უფრო მეტად ახორციელებს დრონების კომერციულ ოპერაციებსშეერთებულ შტატებში თვითმფრინავის მიწოდება რეალობასთან უფრო ახლოსაა, ვიდრე ოდესმე. კომპანიასთან კონცერტში DroneUpWalmart-მა გამოუშვა პირველი თვითმფრინავი "Hubs", რომელიც Walmart-ის მაღაზიებთან ერთად არის განთავსებული. Walmarts-ს ჰყავს აშშ-ს მოსახლეობის 90 პროცენტი მათი მაღაზიებიდან 10 მილის მანძილზე და თითოეული მაღაზია ოპტიმიზირებულია ამ კონკრეტული რეგიონის აუდიტორიისთვის.

უოლმარტი ინვესტიცია ჩადო DroneUp-ში გასული წლის ივნისში, საცალო ვაჭრობის სიგნალი დრონის სერვისებისადმი ერთგულება დიდი ხნის მანძილზე.

ეს არ ეხება მხოლოდ საცალო ვაჭრობას. ჰაბების ადგილობრივ თემებთან ინტეგრირების მიზნით, რომელსაც ემსახურებიან, ასევე მიეწოდება დრონის სერვისები, მათ შორის საზოგადოების რესურსები სამართალდამცავი ორგანოების, სადაზღვევო ინსპექტირების, ინფრასტრუქტურის ინსპექტირებისა და სხვა გამოყენების შემთხვევებისთვის, რომლებიც ამ სფეროებში ბიზნესს სჭირდება დრონი.

ეს არის დიდი ნაბიჯი Walmart-ისთვის და გადატრიალება DroneUp-ისთვის, რომელიც აფართოებს დრონის სერვისების შეთავაზებას.

„პირველ რიგში, თქვენ უნდა გესმოდეთ Hub-ის როლი და რატომ არის Walmarts-თან მათი პოზიციონირება ასე ღირებული“, მითხრა ცოტა ხნის წინ DroneUp-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ტომ უოკერმა. „მიზანია შევძლოთ წარმატებით მივაწოდოთ პროდუქცია, რომელიც ხალხს სურს მაღაზიიდან კარამდე, და ამის გასაკეთებლად, მნიშვნელოვანია გქონდეთ წვდომა იმ პროდუქტების ინვენტარზე, რომლებიც ადვილად და თანმიმდევრულად ხელმისაწვდომია მიწოდების ჯაჭვის მიუხედავად საკითხები."

აი, სადაც Walmart-ის გამომცხვარი რეგიონული სრულყოფილება დიდი უპირატესობაა. Walmart მარაგებს ბაზარზე არსებულ პროდუქტებს აუდიტორიისთვის Hub-ის მდებარეობებში და მის გარშემო. Walmarts-ის გვერდით ამ ჰაბების განთავსება DroneUp-ს პირდაპირ წვდომას ანიჭებს ათიათასობით SKU-ს, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია დემოგრაფიული აუდიტორიისთვის ამ ადგილას და მის გარშემო.

„შეკვეთის გაკეთების შემდეგ,“ თქვა უოკერმა, „პროდუქტი მაღაზიიდან მიტანილია ჰაბში, იტვირთება დრონზე, შემდეგ კი ოპტიმიზირებული მარშრუტით გაფრინდება სახლისკენ. ჩვენ ვაწვდით საქონელს 80 ფუტიდან 100 ფუტის სიმაღლემდე და ნაზად ვაყენებთ პროდუქტს ადგილზე მომხმარებლის ადგილას. ჩვენ ამას ვაკეთებთ თანმიმდევრულად დღეს პროდუქტის (პროდუქტების) შეკვეთიდან 30 წუთში ნაკლებ დროში, სანამ პროდუქტი კლიენტის სახლში იქნება. ”

აქ ერთ-ერთი საინტერესო ქვენაკვეთი არის ის, რომ კომერციული თვითმფრინავისთვის არ არის ბევრი სამუშაო ძალა სექტორი და ნულიდან ერთის შექმნის გამოწვევები ღრმაა ისტორიულად მჭიდრო შრომაში ბაზარი. DroneUp-მა წამოიწყო სამუშაო ტრენინგის ინიციატივა, სადაც ისინი ახალ თანამშრომლებს აფრენენ თავიანთ ერთ-ერთ ცენტრებში დრონების, მიწოდების ოპერაციების და თავად თვითმფრინავების შენარჩუნების მიზნით. ეს არის დამაჯერებელი ილუსტრაცია იმისა, რასაც ინდუსტრია გვპირდება წლების განმავლობაში: სამუშაო ადგილები, მიწოდება, მომსახურება და უსაფრთხოება.

"ჩვენ გვჯერა, რომ ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტი ამ ოპერაციების მასშტაბის შესასრულებლად არის ნიჭი", - ამბობს უოლკერი. „ჩვენ სპეციალურად ჩავდეთ ინვესტიცია ჩვენს რეკრუტირების ძრავაში, რათა სწორი ხალხი მოვიყვანოთ. ჩვენ გვესმის, რომ მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ დაქირავება, არამედ შენარჩუნებაც. ბრუნვამ შეიძლება შექმნას გამოწვევები, როდესაც თქვენ ცდილობთ ოპერაციების მასშტაბირებას ისე სწრაფად, როგორც ჩვენ. ასე რომ, ჩვენ დიდ ინვესტიციას ვახორციელებთ სასწავლო პროგრამებში. ჩვენ რეალურად ვაშენებთ ობიექტს ახლა ვირჯინიაში, სადაც ჩვენ შევძლებთ ოპერატორების მოყვანას ტრენინგზე. იქნება რამდენიმე კვირა ონლაინ ტრენინგი, შემდეგ კი რამდენიმე კვირა პირადი ტრენინგი, რომელიც მოიცავს მთელი საათის მონაცემებს, დღის სინათლეს ოპერაციები, ღამის ოპერაციები, პოტენციური პრობლემების მოგვარების სხვადასხვა გზები, რომლებიც წარმოიქმნება და სხვა, და შემდეგ ისინი გამოვლენ ველი."

ამ ყველაფრის ხაზგასმა არის ევოლუცია FAA-ს შეხედულებისამებრ მხედველობის ხაზის მიღმა (BVLOS) ფრენის შესახებ.

„ჩვენ აღფრთოვანებულები ვართ FAA-ის მიერ ამ მიმართულებით მიდრეკილებით და იმის აღიარებით, რომ იმისათვის, რომ ეს ინდუსტრია მასშტაბური იყოს, ჩვენ უნდა გავფრინდეთ ვიზუალური ხაზის მიღმა. ერთ-ერთი გამოწვევა ყოველთვის იყო ის, რომ ჩვენ უპილოტო სისტემების სამყარო უსაფრთხოების ერთსა და იმავე დონეზე [სტანდარტებს] ვიცავდით. რომ ჩვენ გვაქვს პილოტირებადი საავიაციო საზოგადოება და ეს ძალიან რთულია იმის მხრივ, თუ სად და როგორ ვართ მოქმედებს“.

უოლკერი აღნიშნავს, რომ FAA-ს საავიაციო წესების დადგენის კომიტეტის (ARC) ბოლო რეკომენდაციები იყო ძალიან კონკრეტული, როდის საქმე ეხება რისკს: როგორ ვმართოთ და გავზომოთ რისკი სათანადოდ, რათა შეგვეძლოს ჩვენი ვიზუალური ხაზის მიღმა მხედველობა?

„მნიშვნელოვანია, რასაც საზოგადოებას ვეუბნები, არის ის, რომ ჩვენ არ გვჭირდება დაუყოვნებლივ გადავიდეთ ვიზუალური მხედველობიდან შეუზღუდავ BVLOS-ზე. ჩვენ გვჭირდება ეტაპობრივი ცვლილებები. როგორ შეგვიძლია აქედან ცოტა უფრო შორს წავიდეთ, შემდეგ ცოტა უფრო შორს და შევინარჩუნოთ უსაფრთხოება რისკის მისაღები დონის განსაზღვრისას? ეს უნდა იყოს სტანდარტული ზოგადი საავიაციო წესების ექვივალენტური, რომელიც ეხება პერსონალს და ა.შ?”

გასულ ნოემბერში კომპანიებმა გამოაცხადეს სამი თვითმფრინავის ჰაბების გახსნის გეგმა Arkansas Walmarts-ში, მეტი ლოკაციების მოლოდინში.