Inžinieri z Delft University of Technology v Holandsku berú nápad cestovania Hyperloopom od technologického podnikateľa Elona Muska veľmi vážne.
Počítačová simulácia ultrarýchleho železničného systému navrhnutého tímom TU Delft, ktorý sa umiestnil na druhom mieste v nedávnej súťaži Hyperloop spoločnosti SpaceX.
Môžete odmietnuť súťaž Hyperloop Design Pod od SpaceX, ktorá sa práve konala v Texas A&M University, ako len ďalšia súťaž, ktorá poskytuje študentom príležitosť predviesť technológiu zručnosti.
Ale traťový rekord jedného zo zúčastnených tímov, Tím Delft Hyperloop z Delft University of Technology v Holandsku hovorí veľa o tom, ako vážne berie účasť na inžinierskych súťažiach.
Nakoniec sa tím Delft umiestnil na druhom mieste za inžiniermi z Massachusetts Institute of Technology, ktorí vyhral dizajnérsku súťaž prevádzkuje SpaceX, raketová spoločnosť vedená technologickým podnikateľom Elonom Muskom. Hyperloop je Muskov nápad pre ultrarýchly železničný systém.
Tím Delft, ktorý pochádza z viac ako 5 000 míľ od navrhovaného miesta Hyperloop v Kalifornii, má technické zázemie, ktoré konkuruje akejkoľvek inžinierskej spoločnosti v Silicon Valley.
Všetci okrem 11 zo 127 zúčastnených tímov dizajnérskej súťaže Hyperloop pochádzali z amerických univerzít, kde študenti zvyčajne navrhujú svoje projekty ako súčasť mimoškolskej aktivity.
Tím Delft Hyperloop Team pracuje na ich dizajne.
V Delfte však dizajnérske súťaže nadobúdajú profesionálny tenor a prestávka v škole, aby ste sa na ne pripravili na plný úväzok, je normou. Desať z 33 členov tímu Delft Hyperloop Team si vzalo zvyšok školského roka voľna, aby naplno pracovali na Hyperloope.
Tím Delft Hyperloop Team je jedným z tímov DREAM TU Delft, zbierkou študentských skupín, ktoré agresívne súťažia v medzinárodných inžinierskych súťažiach.
Majú vo zvyku vyhrávať alebo sa umiestniť veľmi vysoko v každej dizajnérskej súťaži, do ktorej sa zapoja. Jeden tím DREAM, pretekársky tím solárnych automobilov Delft, vyhral prvé miesto na každej World Solar Challenge od svojho prvého pokusu v roku 2001, s výnimkou jedného roku, keď skončil na druhom mieste. Tím solárnych automobilov neustále poráža slávnych rivalov ako Stanford a MIT.
Mnoho členov Delft Hyperloop Teamu pochádza z najväčšieho tímu DREAM tímu TU Delft, Formula Student Team Delft. Prinášajú so sebou 15 rokov technických skúseností s navrhovaním a stavbou víťazného elektrického pretekárskeho auta Formuly 1.
Študentskí inžinieri Delft si vybudovali medzinárodnú reputáciu vďaka svojim ľahkým dizajnom, ktoré komunita Formula Student nazýva Delft Concept. Autá sú každým rokom ľahšie.
V roku 2015 tím Formula Student Team Delft drasticky znížil hmotnosť svojho auta zavedením monokoku z uhlíkových vlákien – jednodielneho podvozku a karosérie – do dizajnu.
Toto rozhodnutie mu umožnilo dosiahnuť vyšší pomer výkonu a hmotnosti ako u akéhokoľvek vyrábaného superšportu a vyhralo medzinárodné preteky s veľkým časovým náskokom.
Tím Delft testuje svoju maketu.
Tím Delft Hyperloop Team používa koncept Delft na optimalizáciu rýchlosti a nákladov na dizajn Hyperloop. Tlaková kapsula Hyperloopu, podobne ako monokok auta, bude vyrobená z uhlíkových vlákien.
Nízka hmotnosť zase umožní menší motor a menej masívne sledovanie, ako by to umožňovalo ťažšie plavidlo.
Kapitán tímu Hyperloop Tim Houter, ktorý si dáva ročnú pauzu od svojho strojárskeho programu, aby viedol tím Delft Hyperloop presvedčil svojich bývalých tímových kolegov z Formuly Student, aby sa naposledy zoskupili do formálneho tímu Hyperloop rok.
"Pretože sme si tým všetkým už prešli, dobre vieme, aké budú bolestivé body, a dokážeme cez ne zabrať," povedal Houter pre ZDNet.
Merel Toussaint, jeden z aerodynamických inžinierov tímu Delft Hyperloop, optimalizuje tvar chvosta tlakovej kapsuly, aby sa minimalizoval odpor.
Zatiaľ čo Toussaint môže zúročiť svoje skúsenosti s aerodynamikou cestných vozidiel, pri vylepšovaní dizajnu kapsuly sa musela spoľahnúť na numerické simulácie.
Hyperloop modul musí cestovať rýchlosťou vyššou ako rýchlosť zvuku, čo je konštrukčné obmedzenie, pre ktoré žiadny študentský inžinier z tímu nikdy nepostavil vozidlo.
Aj keď sa konkurencii Hyperloop nakoniec nepodarí vyrobiť originálny Hyperloop Elona Muska koncepcie Prechod zo San Francisca do Los Angeles za 30 minút je realitou, tím Delft Hyperloop vidí ďalší trh pre svoj dizajn Hyperloop. Predstavujú si, že ho použijú na cestu z Amsterdamu do Paríža za 30 minút.
Prečítajte si viac o SpaceX a Elonovi Muskovi
- Prielom SpaceX: Raketa Falcon 9 úspešne odštartovala
- SpaceX získal ďalšiu 1 miliardu dolárov v rámci nových investícií od spoločnosti Google, Fidelity
- Samozrejme, že Apple pracuje na elektromobile, hovorí šéf Tesly Elon Musk
- Umelá inteligencia: Mali by sme byť rovnako vystrašení ako Elon Musk a Bill Gates?