Waymo by začalo podliezať Uber a Lyft asi o 25 percent a stále by zarábalo, pretože nemusí platiť vodičov.
Autonómna riadiaca jednotka Waymo od Alphabetu môže pred rokom 2020 dosahovať výnosy vo výške 1 miliardy dolárov a po roku 2025 dosiahnuť 10 miliárd dolárov, podľa analýzy Evercore ISI.
Potom po tomto počiatočnom náraste budú veľké stávky na Waymo podľa analytika Evercore ISI Anthonyho DiClementeho zrušené.
Na analýze DeClemente je zaujímavé, že sa predpokladá, že Waymo sa stane Uberom a Lyft vrah namiesto toho, aby uchmatol nejakú technologickú časť z automobilovej dopravy v hodnote 5 biliónov dolárov trhu. Waymo ako taxislužba môže nakoniec financovať ďalší technologický pokrok.
- Technika a budúcnosť dopravy: Odtiaľto tam
- Infografika: Väčšina pracovníkov tvrdí, že chvíľu potrvá, kým autonómna doprava ovplyvní ich prácu
- Bezplatné stiahnutie PDF: Technika a budúcnosť dopravy
- Dossier: Lídri v samoriadiacich autách
DiClemente uviedol vo výskumnej poznámke:
Veríme, že Waymo, podporované finančnou a technickou podporou svojej materskej spoločnosti Alphabet, má strategický význam výhody, ktoré sa pravdepodobne ukážu ako rozhodujúce pri škálovanej prevádzke služieb autonómnej jazdy, vrátane: 1) AI/počítač videnie; 2) infraštruktúra cloud computingu v hyper-rozsahu; a 3) všadeprítomná distribúcia mapovacích služieb. S komerčným servisom, ktorý sa má spustiť vo Phoenixe do konca roka a približne 80 000 vozidiel na objednávku od OEM, tvrdíme, že príbeh Waymo by sa mal čoskoro zmeniť z dlhodobej príležitosti na krátkodobú exekúcie.
Čo urobí Waymo? Jednoducho povedané, DiClemente tvrdil, že Waymo podkopne Uber a Lyft približne o 25 percent. Waymo môže byť agresívne, pokiaľ ide o ceny a podiely, pretože nemusí platiť ľudských vodičov. Podľa DiClemente bude mať Waymo v roku 2020 v prevádzke približne 56 000 vozidiel.
Google spinoff 360-stupňové video Waymo: Pozrite sa, aké to je byť samoriadiacim autom | Waymo pridá ďalších 62 000 minivanov Chrysler do autoparku s vlastným pohonom | Google použije autonómne nákladné autá Waymo na doručovanie nákladu dátového centra
Waymo má tiež plán mesta po meste so začiatkom služby vo Phoenixe koncom tohto roka. Okrem toho, autonómne najazdené míle Waymo rastú o 15 percent mesačne. Vďaka týmto skúsenostiam je celkový vozový park Waymo inteligentnejší. Analýza DiClemente predpokladá, že veľké mestá v Kalifornii, na Floride a v Texase umožňujú prevádzku Waymo.
Tu je pohľad na potenciálnu ekonomiku Waymo:
DiClemente predstavuje presvedčivý prípad pre Waymo do polovice 2020, ale potom analytik poznamenal, že existujú dlhodobé divoké karty. Mestá a urbanizmus budú jasnejšie a môžu sa objaviť regulácie. Ďalšou divokou kartou je, že automobilky, ktoré stoja za Waymom, ich pravdepodobne doženú. Ďalšou možnosťou je, že Waymo nakoniec licencuje svoju technológiu ako značku prísad. Takýto krok by znamenal vyššie marže a vyžadoval by si menšie počiatočné kapitálové výdavky.
- Prekážky pre autonómne vozidlá: zodpovednosť, spoločenská akceptácia a katastrofické príbehy
- Prečo je hyperloop pripravený transformovať dochádzanie, obchod a komunity
- Ako môžu autonómne vozidlá zachrániť viac ako 350 tisíc životov v USA a milióny na celom svete
- X-faktor v našej budúcnosti bez vodiča: V2V a V2I