Ali bi moral vaš avto vedeti, koliko tehtate?

Nov nazaj obrnjeni senzorski sistem za avtomobile lahko ugane težo potnikov in voznikov. Srhljiv vdor v zasebnost ali ključen manjkajoči člen v varnostnem sistemu sodobnega avtomobila?

Tukaj je dogovor. Varnostni pasovi in ​​zračne blazine so skokovito izboljšale varnost na cesti. Toda te tehnologije 20. stoletja imajo resno napako: zaradi ekonomičnosti nakupa in prodaje avtomobilov so izdelane kot rešitve, ki ustrezajo vsem.

To je problematično. Ljudje, ki fizično padejo izven najprimernejše točke zvončaste krivulje, se lahko resno poškodujejo ali umrejo zaradi nepravilno nameščenih pasov ali neprimerne sprožitve zračnih blazin. V resničnem svetu se lahko tudi povsem povprečni ljudje nevede postavijo v nevarnost, če niso pravilno orientirani vozilo -- seganje v predal za robčke ali vlečenje noge na sovoznikovem sedežu med dolgim ​​potovanjem, za primerek.

Pomagali bi lahko avtomobili, ki lahko opazujejo ljudi v kabini, trend pa je povzročil nastanek podjetij, kot je npr Rešitve za pametne oči in Guardian Optical Technologies, ki izdeluje varnostni sistem s kamero za nadzor potnikov in voznikov.

Guardianova rešitev, na primer, uporablja en nazaj obrnjen senzor v kombinaciji z napredno 2D, 3D in analizo gibanja za nenehno skeniranje in sledenje potnikom in predmetom kjer koli v vozilu. Te tehnologije delujejo z avtomobilskimi varnostnimi pasovi in ​​zračnimi blazinami ter zvočnimi opozorili v določenih situacijah z visokim tveganjem. Ta varnostni paket, ki ustreza vsem, nenadoma postane bolj prilagojen.

Ste na primer kdaj za volanom pustili, da so vaše utrujene oči mežikale zaprte nekoliko dlje kot običajno? Skrbnik opazuje in bo sprožil alarm, da boste pozorni. Tehnologija, kot je ta, je pomagala tovornjakom na dolge razdalje, industriji, za katero je utrujena in motena vožnja resna nevarnost za poklicno in javno varnost.

Najnovejša različica Guardianovega senzorja lahko zdaj določi in razvrsti težo voznika in potnika na sprednjih sedežih, kar omogoča, da vozilo samodejno prilagodi sprožitev zračne blazine med a trk. Guardianov sistem skenira tudi potnike na prednjih sedežih in ugotovi, kako daleč so njihove glave od volana ali armaturne plošče. Majhni delčki sekunde lahko naredijo ogromno razliko v tem, kako učinkovita je zračna blazina pri preprečevanju resnih poškodb med trčenjem.

"Po podatkih Nacionalne uprave za varnost v cestnem prometu (NHTSA), da bi se izognili poškodbam, povezanim z zračnimi blazinami, morajo potniki pravilno sedeti,« pojasnjuje Gil Dotan, soustanovitelj in izvršni direktor podjetja Guardian Optical Technologies. "Vemo, da ljudje ne sedijo vedno tako daleč, kot je predlagano, in so nagnjeni k premikanju. tj: zavezovanje vezalke. Imeti senzor, ki nenehno spremlja težo in držo nekoga, poleg nošenja varnostni pasovi, bi morali ublažiti poškodbe, ki so bolj posledica sprožitve zračne blazine kot trka sama."

Z zaznavanjem mikro vibracij lahko sistem registrira potnikovo prisotnost tudi brez neposrednega vidnega polja.

"Guardian bo svojemu izdelku še naprej dodajal senzorske zmogljivosti, katerih namen je preprečiti prometne nesreče in varnost potnikov v vozilu," pravi Dotan. "Prav tako predvidevamo, da bo ta funkcija zagotovila zdravstveno korist v smislu spodbujanja izgube teže in izboljšanja drže tako za potnike kot za voznike."