Lastniki zasebnih avtomobilov lahko ponudijo prevoze med Singapurjem in malezijsko zvezno državo Johor Bahru pod storitev GrabHitch operaterja skupnega prevoza z enosmernimi cenami od 9 do 9 S$ ringgit.
Grab je razširil svojo storitev skupne vožnje, da potnike pripelje čez singapurske meje v malezijsko zvezno državo Johor Bahru in voznikom, ki vozijo po tej poti, ponuja način, da zaslužijo nekaj dodatnega denarja.
Operater naročanja prevozov, v katerem so storitve trenutno na voljo Singapur, Malezija, Indonezija, Tajska, Vietnam in Filipini, je v ponedeljek dejal novo čezmejno možnost za svoje GrabHitch Storitev skupne vožnje bi zagotovila cenejšo alternativo za pogoste voznike in potnike, ki potujejo med Singapurjem in njegovo severno sosedo.
Zadnje novice o Aziji
- Xiaomi, ki ga spodbujajo telefoni z visoko vrednostjo za denar, se v Indiji izenačuje z vodilnim Samsungom
- Tukaj je tisto, kar nam najnovejši nizkocenovni telefoni Samsung lahko povedo o Galaxy S9
- Softbank vodi naložbo v višini 120 milijonov USD v zagonsko zavarovalniško podjetje Lemonade, ki temelji na umetni inteligenci
- Singapur je izdal še eno opozorilo glede kriptovalut
- Izsiljevalska programska oprema WannaCry: Zdaj ZDA trdijo, da je bila kriva Severna Koreja
Sklicujoč se na statistiko singapurskega urada za priseljevanje in kontrolne točke ter malezijskega oddelka za priseljevanje je Grab dejal, da približno 400.000 dnevnih migrantov dnevno prečka kontrolni točki Woodlands in Tuas. Izpostavilo je tudi lastno raziskavo, ki je razkrila, da je 89 odstotkov lastnikov osebnih avtomobilov izrazilo pripravljenost drugim ponuditi prevoz, medtem ko je 88 odstotkov ljudi, ki se vozijo v službo, enako reklo, da bi se z avtostopom peljali med dve mesti. Oba sta kot največji razlog za to navedla delitev stroškov, je dejal Grab.
Vodja GrabHitcha, Ngiam Xin Wei, je v izjavi dejal: "Visoki stroški potovanja, pogosti zastoji in pomanjkanje prevoz od točke do točke med Johor Bahrujem in Singapurjem je tehten razlog, da predstavimo GrabHitch JB-SG storitev."
Nova storitev, ki bo na voljo za rezervacije od 20. junija, bo vključevala priljubljene destinacije v obeh mestih kot prevzemne lokacije, kot sta singapurska Orchard Road in mestni trg Johor Bahru. Stroški enosmerne vozovnice bi znašali od 9 S$ in 9 ringgitov do 14 S$ in 24 ringgitov, odvisno od prevzema in lokacij za odlaganje, izračunane pa so bile na podlagi razdalje vožnje in fiksnega čezmejnega doplačila.
Za primerjavo, Grab je dejal, da je bil tipičen povratni strošek vožnje med obema mestoma ocenjen na 50 S$ ali 150 ringgitov, vključno s stroški dovoljenja za vstop vozila ter stroški goriva in cestnine.
Potniki bi lahko svoje vožnje rezervirali do sedem dni vnaprej ali 30 minut pred prihodom. Opozorilo bi bilo poslano voznikom in potnikom, ko bi bilo prepoznano uspešno ujemanje za želeno pot.
Operaterji deljenih prevozov, kot sta Grab in Uber v Singapurju je želel pridobiti nove avtomobile, ki bi jih dodal svoji floti, kar je povzročilo nove napetosti v postopku zbiranja ponudb za potrdilo o upravičenosti (COE) v državi. Omejeno število COE je na voljo med vsakim razpisom in je potrebno za vsakogar, ki ima v lasti in uporablja vozilo v mestu-državi. Posamezen certifikat velja 10 let, nato pa se lahko podaljša za nadaljnjih pet ali 10 let, če se lastnik vozila odloči za nakup novega avtomobila.
Taksiji so bili prej del postopka zbiranja ponudb COE, vendar so bili od leta 2012 odstranjeni in razvrščeni v drugo kategorijo. Ker sta se zdaj pridružila Uber in Grab, so se pojavili pomisleki, da bi to dvignilo cene in povečalo pritisk na lastnike zasebnih avtomobilov, ki se potegujejo za COE.
Singapurska uprava za kopenski promet je v odgovor sporočila, da spremlja situacijo, vendar prepustiti tržnim silam, da določajo COE cene. Dodal je, da bi rast na trgu zasebnih avtomobilov za najem ponudila "več možnosti prevoza od točke do točke za dnevne migrante", zato bi lahko zmanjšala povpraševanje po osebnih avtomobilih v prihodnosti.