Teknoloji, çok sayıda şirketin Ford, GM ve Toyota gibi şirketlerle rekabet etmesini sağladığından, sürekli gelir otomobil endüstrisi için daha önemli hale gelecek.
Yerleşik otomobil üreticilerinin, daha fazla ek ürün peşinde koşarken yazılım ve mobilite sağlayıcıları haline gelmeleri muhtemeldir. McKinsey'in raporuna göre önümüzdeki yıllarda hizmetlere ve müşteri verilerine dayalı gelir akışları endüstri.
CES 2015 ve tanıtılacak tüm otomotiv ürünleri ve teknolojiler için zamanlanan raporda, paylaşılan mobilitenin, bağlantı, özellik yükseltmeleri ve yeni iş modelleri, otomotiv endüstrisinin gelir çukurunu yaklaşık yüzde 30 veya 1,5 dolar kadar genişletecek trilyon. Bugün gelir pastasının büyük kısmı tek seferlik araç satışları ve satış sonrası pazar arasında paylaştırılıyor. McKinsey, 2030'da sürekli gelirin daha önemli olacağını öngörüyor.
Bir McKinsey raporunda danışmanlık firması şunları söyledi:
Bağlantı ve daha sonra otonom teknoloji, otomobilin sürücüler ve yolcular için bir platform haline gelmesine giderek daha fazla olanak tanıyacak. yolculuk sırasındaki zamanlarını yeni medya ve hizmet türlerini tüketmek için kullanın veya serbest kalan zamanı diğer kişisel faaliyetlere ayırın. Özellikle yazılım tabanlı sistemlerde artan inovasyon hızı, arabaların yükseltilebilir olmasını gerektirecek. Daha kısa yaşam döngülerine sahip paylaşımlı mobilite çözümleri daha yaygın hale geldikçe tüketiciler sürekli olarak özel olarak kullanılan otomobillerde yükseltilebilirlik talebini daha da artıracak teknolojik gelişmelerin farkındadır. Peki.
Bu tahmin o kadar da şaşırtıcı değil; özellikle de otonom bir araç söz konusu olduğunda. Sürücüsüz bir araba, yolcuyu pazarlanabilecek tutsak bir müşteriye dönüştürecektir. Örneğin Google yüksek reklam primleri talep edebilir. Apple hizmetleri tüketmenizi sağlayabilir. Ford, GM ve Toyota gibi yerleşik şirketlerin tümü kabin içi uygulamalar ve bağlantı hizmetleri oluşturuyor. Pazartesi günü Ford'un Android veya iOS'a nasıl izin verileceğini özetledi SYNC'in ön ucu olmak. Ayrıca bakınız: CNET Araba teknolojisi
McKinsey'e göre otomobil üreticileri kısmen yazılım yeterliliklerine göre değerlendirilecek. Otomobiller daha fazla teknolojiyle entegre edildikçe bilgi-eğlence, aktif güvenlik ve arayüz müşterileri kazanacak. Başka bir deyişle, geleneksel otomobil üreticileri sonuçta müşteriler için Apple Google ve Uber gibi şirketlerle rekabet edecek. Ford'un Pivotal'la ortaklık büyük ölçüde şirketin uygulamaları daha hızlı geliştirmesi ve bulutu kullanması gerektiği konseptine dayanıyordu.