İşte C-V2X'in sürüşü ve akıllı şehirleri nasıl değiştirebileceği

CES 2019'daki en önemli gelişmelerden biri, hücresel araçtan her şeye teknolojisinin yakaladığı ivme ve Ford'un bunu 2022 yılına kadar küresel filosuna nasıl sunacağıydı.

Ford'un, robot teknolojisi, sağlık ve sağlıklı yaşam cihazları, dizüstü bilgisayarlar ve diğer birçok cihaz arasında, Qualcomm'un hücresel araçtan her şeye (C-V2X) platformunu benimseme hamlesi büyük ölçüde göz ardı edildi.

Bundan birkaç yıl sonra, Ford'un C-V2X'i piyasaya sürme hamlesinin, bu dönemdeki tek teknoloji gelişimi olacağına bahse girmeye hazırım. CES 2019 bunu herkes gerçekten hatırlayacak.

Basitçe söylemek gerekirse C-V2X, otomobilleri, akıllı şehirleri ve altyapıyı birbirine bağlayacak ve bugüne kadar gerçekleşmesi zor vaatlerin çoğunu gerçekleştirecek bir yapıştırıcıdır. İşte C-V2X ve neleri etkinleştireceği hakkında bir başlangıç.

C-V2X nedir?

Göre GSMA, C-V2X Haziran 2017'de standartlaştırıldı. Bağlantı sistemi LTE ağlarından yararlanıyor, güvenilir iletişim sağlıyor ve araçlar ile altyapı arasındaki kısa ve uzun mesafeli iletimleri destekliyor. C-V2X de 5G yol haritasında yer alıyor. Ücretsiz PDF indirme: Teknoloji ve ulaşımın geleceği

C-V2X'in en umut verici gelişmelerinden biri de araçlar ve altyapının yanı sıra diğer yol kullanıcıları arasında doğrudan iletişim sunabilmesidir. C-V2X hücre ağlarından bağımsız olarak çalışabilir. Doğrudan iletişim bir iletim modudur, ağ bağlantısı ise diğeridir. Ağ iletişimi, bir aracın yol koşulları, trafik ve hava durumu hakkında bilgi almasını sağlayan şeydir.

Ayrıca: CES 2019: Toyota, araba kazalarını önlemek için Guardian sürücü desteğini ayrıntılarıyla anlatıyor | CES 2019: Nvidia, yapay zeka konusunda Mercedes ile ortaklık kuruyor | CES 2019: Ford, Qualcomm yonga seti ile hücresel V2X'i tanıtıyor | CNET Tanıtım Turu Ve CES 2019

C-V2X neyi etkinleştirir?

C-V2X birçok açıdan özellikle akıllı şehirlerde daha verimli ulaşıma olanak sağlıyor. GSMA, C-V2X'in konvoylar oluşturarak yakıt tasarrufu, kuyruk uyarıları, çarpışmadan kaçınma ve otonom sürüş için araçların müfrezelenmesine yol açabileceğini düşünüyor. Daha da önemlisi, C-V2X kelimenin tam anlamıyla araçların yayalardan ve engellerden kaçınmak için köşelerin arkasını görmesine olanak tanır.

Hangi şirketler C-V2X'i destekliyor?

Çoğu kablosuz taşıyıcı, ekipman üreticisi ve otomobil üreticisi C-V2X'i destekler. Çin'in ilk dağıtım yapanlar arasında olması bekleniyor ve Huawei, China Mobile ve çeşitli otomobil üreticileri ile denemeler gerçekleştirdi. C-V2X'i destekleyen otomobil üreticileri şunları içerir: Audi, BMW, Daimler, Ford, PSA, SAIC, Tesla ve Toyota. KT sürücüsüz otomobiller için C-V2X okuyucu geliştirdi

Şehir altyapısındaki C-V2X dağıtımları ne olacak?

Otomobil endüstrisi için C-V2X'in arkasında durmak başka bir şey, nakit sıkıntısı çeken şehirler için ise bambaşka bir şey. Engellerden biri C-V2X'i altyapıya katmanlandırmak olacak.

Uygulamalı BilgilerAkıllı ulaşım altyapısı sağlayan CES 2019'da LTE C-V2X ürünlerinin 500'den fazla ABD'de kullanıldığını söyledi. şehirler, ilçeler, okul bölgeleri ve eyaletler. Şirket, trafik sinyallerine, okul bölgesi işaretçilerine, trafik kontrol cihazlarına ve acil durum araçlarına hücresel bağlantılar sağlıyor. Genel olarak, Applied Information mevcut C-V2X teknolojisini 10.000'den fazla cihazda kullanmıştır.

Tüm akıllı şehir kapsamını görün ZDNet'te Ve TechRepublic

Otomobil üreticileri C-V2X'i ne zaman kullanacak?

CES 2019 gösterileri dikkat çekti Qualcomm'un C-V2X platformu Audi ve Ford araçlarının yanı sıra Ducati motosikletleriyle de. Araçlar Qualcomm'un 9150 C-V2X yonga setini kullanıyordu. Bu gruptan Ford aslında bir zaman çizelgesi sundu.

Ford, bir blog yazısında 2022'den itibaren tüm araçlarda C-V2X'i kullanacağını söyledi. Ford'un yol haritasındaC-V2X, destekli sürüş ve diğer özelliklere yönelik daha geniş bir sensör grubunun parçası olacak.

İlgili Öyküler:

• Teknoloji ve ulaşımın geleceği: Buradan oraya
• Bilgi grafiği: Çoğu işçi, otonom taşımacılığın işlerini etkilemesinin biraz zaman alacağını söylüyor
• Ücretsiz PDF indirme: Teknoloji ve ulaşımın geleceği
• Dosya: Sürücüsüz otomobillerde liderler
• Otonom araçların önündeki engeller: Sorumluluk, toplumsal kabul ve felaket hikayeleri
• Hyperloop neden işe gidiş gelişleri, ticareti ve toplulukları dönüştürmeye hazır?
• Otonom araçlar ABD'de 350 binin üzerinde ve dünya çapında milyonlarca kişinin hayatını nasıl kurtarabilir?
• Sürücüsüz geleceğimizdeki X faktörü: V2V ve V2I
• Dubai'nin otonom uçan taksileri: 2018'de gerçek mi?
• Uçaklardan, trenlerden ve otomobillerden 'hizmet olarak hareketliliğe' geçiş: Sidney'de ulaşımın geleceğine bir bakış