Airbus катастрофира от несъвместим софтуер

Закупуване на грешен софтуер може значително да повлияе на здравето дори на най-голямата компания.

Ако не ми вярвате, просто попитайте Кристиан Щрайф, бивш изпълнителен директор на Еърбъс. Наскоро беше сменен поради закъснения на новия водещ самолет на компанията, произтичащи от грешен избор на софтуер.

Карол Матлак описва тази трудна за вярване ситуация в BusinessWeek:

Звучи твърде просто, за да е истина. Мегаджетът A380 на Airbus сега изостава с цели две години от графика - и причината, призна главният изпълнителен директор Кристиан Щрайф на октомври. 3, е, че софтуерът за проектиране, използван в различни фабрики на Airbus, не е съвместим. [Изд. забележка: на окт. 10, Airbus обяви че Луис Галоа заменя Щрайф като главен изпълнителен директор.]

В началото на тази година, когато предварително сглобени пакети, съдържащи стотици мили кабели в кабината, бяха доставени от немски фабрика до поточната линия във Франция, работниците откриха, че пакетите, наречени сбруи, не пасват правилно в самолет. Сглобяването се забави почти до застой, докато работниците се опитваха да разглобят пакетите и да ги прокарат отново през фюзелажа. Сега Airbus ще трябва да се върне към чертожната дъска и да препроектира кабелната система.

Очертава се да бъде един от най-скъпите гафове в историята на комерсиалната космическа индустрия.

———————————- 

Airbus каза: „Основната причина за проблема е, че 3D цифровият макет, който улеснява проектирането на инсталация на електрически снопове, е внедрена късно и че хората, работещи по нея, са били в процес на обучение крива.

Не се заблуждавайте: това се случи в Airbus и може да се случи и на вас. Големите ИТ сривове не падат просто от небето – те се получават, когато верига от по-малки причини се съберат и се слеят в нещо по-голямо. Морал: бъдете внимателни на всяка стъпка. Да, звучи твърде просто, но причината за този огромен провал на ИТ проект също звучи твърде просто.

[чрез Шейн Нелсън]