पूरे यूरोप में उड़ान भरने के कारण एयरलाइन ग्राउंड कंप्यूटर सिस्टम के खिलाफ साइबर हमले ने 1,400 यात्रियों को प्रभावित किया।
वारसॉ के चोपिन हवाई अड्डे पर साइबर हमले के कारण कई उड़ानें विलंबित हुईं और पूरी तरह से रद्द कर दी गईं।
रविवार को, पोलिश एयरलाइन LOT को उड़ानों को रोकने और रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा क्योंकि उड़ान योजना जारी करने के लिए उपयोग किए जाने वाले कंप्यूटर सिस्टम साइबर हमले का लक्ष्य थे, क्योंकि रॉयटर्स द्वारा रिपोर्ट किया गया. हमला दोपहर में हुआ और पता चलने के बाद क्षति की मरम्मत में लगभग पांच घंटे लगे।
जबकि ज़मीनी स्तर पर विवरण बहुत कम हैं, एयरलाइन के प्रवक्ता एड्रियन कुबिकी एसोसिएटेड प्रेस को बताया साइबर अपराधी हवाई अड्डे पर एलओटी के कंप्यूटरों को "अस्थायी रूप से निष्क्रिय" करने में सक्षम थे, जिसके परिणामस्वरूप यात्री उड़ान प्रक्रिया में देरी हुई। कुल मिलाकर, हैम्बर्ग, डसेलडोर्फ और कोपेनहेगन सहित क्षेत्रों के लिए उड़ान भरने वाले लगभग 1,400 यात्री 10 रद्दीकरणों और लगभग एक दर्जन देरी से प्रभावित हुए।
एलओटी रविवार को कुछ यात्रियों को अन्य उड़ानों में स्थानांतरित करने में सक्षम था, और जब उन्हें रात भर रुकने की आवश्यकता हुई तो अन्य को होटलों में रखा। में
एक प्रेस विज्ञप्ति, एयरलाइन ने कहा:"हमारे ग्राउंड ऑपरेशन सिस्टम पर आईटी हमले के बाद की स्थिति पहले से ही नियंत्रण में है। हम यथाशीघ्र नियमितता बहाल करने पर काम कर रहे हैं। हमारा परिचालन केंद्र पहले से ही उड़ान योजना तैयार कर रहा है। हम यह सुनिश्चित करने का प्रयास करेंगे कि बड़ी संख्या में यात्रियों को सूचित किया जाए और वे शुरू की गई यात्राएं जारी रखें।''
प्रवक्ता के अनुसार, कोई अन्य हवाई अड्डा प्रभावित नहीं हुआ और चल रही उड़ानों की सुरक्षा से कोई समझौता नहीं किया गया। साइबर हमले की अब अधिकारियों द्वारा जांच की जा रही है।
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कुबिकी ने कहा, "हम अत्याधुनिक कंप्यूटर सिस्टम का उपयोग कर रहे हैं, इसलिए यह संभावित रूप से उद्योग में अन्य लोगों के लिए खतरा हो सकता है।"
विमानन के लिए साइबर खतरे, स्वाभाविक रूप से, गंभीर प्रकृति के हैं क्योंकि इनके परिणामस्वरूप संभावित रूप से जीवन की हानि हो सकती है। परिणामस्वरूप, सिस्टम के खतरों को गंभीरता से लिया जाता है - जैसे कि क्रिस रॉबर्ट्स का मामला, जिस पर यह ट्वीट करने के बाद कि वह संभवतः एयरलाइन के ऑन-बोर्ड सिस्टम को हैक कर सकता है, यूनाइटेड एयरलाइंस के साथ कोलोराडो से सैन फ्रांसिस्को तक उड़ान भरने पर प्रतिबंध लगा दिया गया था। शोधकर्ता ने कहा कि वह विमान के इंजन, ईंधन और उड़ान प्रबंधन प्रणालियों पर डेटा देखने के लिए सीट के नीचे के कनेक्शन के माध्यम से कंप्यूटर सिस्टम से जुड़ सकता है।
यूनाइटेड ने जोर देकर कहा कि कंपनी को "आश्वस्त" था कि उड़ान नियंत्रण प्रणालियाँ सुरक्षित थीं और उन तक पहुँचा नहीं जा सकता था।
में पिछले साल दिसंबर, अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO), एयरपोर्ट्स काउंसिल इंटरनेशनल (ACI), सिविल एयर नेविगेशन सर्विसेज ऑर्गनाइजेशन (CANSO), इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) और इंटरनेशनल कोऑर्डिनेटिंग काउंसिल ऑफ एयरोस्पेस इंडस्ट्री एसोसिएशन (आईसीसीएआईए) ने इससे निपटने के लिए एक "साझा रोडमैप" तैयार करने पर सहमति व्यक्त की है। साइबर खतरे पांच संगठनों ने "एक मजबूत साइबर सुरक्षा संस्कृति को बढ़ावा देने" के लिए एक नए साइबर सुरक्षा समझौते पर हस्ताक्षर किए और रणनीति,'' जिसमें खतरे की पहचान, जोखिम मूल्यांकन और साइबर सुरक्षा को सर्वोत्तम रूप से साझा करना शामिल है अभ्यास.
रुबेन सांतामार्टा, प्रमुख सुरक्षा सलाहकार IOActive के लिए ZDNet को बताया:
"शुरुआत में, ऐसा लगता है कि उड़ान योजना तैयार नहीं की जा सकी, जो यह संकेत दे सकती है कि बैक ऑफिस में प्रमुख नोड्स से समझौता किया गया था। दूसरी ओर, का उपयोग करके विमान (उड़ान योजनाओं सहित) पर डेटा लोड करने या सत्यापित करने में असमर्थता मानक प्रक्रियाओं से हमें संभवतः जमीनी संचार के विरुद्ध एक और आक्रमण वेक्टर के बारे में सोचना चाहिए उपकरण।
जमीनी स्तर पर कई प्रणालियाँ हैं जो संचालन, रखरखाव, सुरक्षा और रसद के संदर्भ में एयरलाइंस और विमानों के लिए महत्वपूर्ण सेवाएँ प्रदान करती हैं। किसी विमान के ख़िलाफ़ हमले का पहला चरण ज़मीन पर शुरू हो सकता है। हालाँकि, इस हमले के प्रभाव और लक्ष्य का सही आकलन करने के लिए हमें अभी भी अधिक जानकारी की आवश्यकता है, इसलिए हर परिदृश्य सिर्फ अटकलें हैं।"
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