양사는 주문형 차량을 시작으로 향후 10년 중반까지 자율주행차를 목표로 하고 있다.
일본의 대기업인 Toyota와 SoftBank는 Toyota의 차량과 SoftBank의 소프트웨어를 결합하는 합작 투자 회사를 설립했습니다.
Monet Technologies라고 불리는 20억엔(1750만 달러) 규모의 이 회사는 2019년 4월까지 설립될 예정이며 SoftBank CTO인 Junichi Miyakawa가 사장 겸 CEO로 임명될 예정입니다. 소프트뱅크는 이 벤처의 지분 50.25%를 보유하고 도요타가 나머지 지분을 인수하게 된다. 회사들은 모네가 앞으로 100억 엔의 자본금을 받게 될 것이라고 말했습니다.
모네는 처음에는 일본 정부 기관과 기업을 위한 적시 차량 파견 서비스를 만드는 임무를 맡게 될 것이라고 두 사람은 말했습니다.
이 벤처는 또한 Toyota를 사용하여 서비스형 자율 이동성 비즈니스를 창출한다는 무정형 목표를 가지고 있습니다. e-팔레트 전기차 '2020년대 하반기'까지.
"음식이 준비되는 식사 배달 차량과 같은 수요 중심의 적시 이동 서비스가 가능성에 포함됩니다." 이동 중에도 건강검진을 할 수 있는 병원셔틀, 이동오피스 등을 운영하고 있다. 말했다.
모네는 다른 곳으로 확장하기 전에 먼저 일본에 초점을 맞추고 거대 자동차 기업의 모빌리티 서비스 플랫폼과 소프트뱅크의 사물인터넷(IoT) 플랫폼 간의 '조율'을 제공할 예정입니다.
모네의 비즈니스 모델
토요타 e-Palette 공개 지난 1월 CES에서 직장을 오가는 동안 소매 경험, 개인 상점, 시장, 쇼룸, 사무실 공유 등의 주문형 사용 사례에 유용할 것이라고 밝혔습니다.
일본의 거대 자동차 회사는 Amazon, DiDi, Uber, Pizza Hut 및 Mazda로 구성된 e-Palette Alliance를 구성했습니다.
도요다 아키오 도요타 사장은 당시 "도요타를 자동차 회사에서 모빌리티 회사로 전환하는 것이 나의 목표"라고 말했다.
"우리는 소프트웨어에서 플랫폼으로 옮겨가고 있습니다. 이는 서비스형 이동성, 자율성, 자동차 공유 등 우리가 가능하게 하고 싶은 다양한 서비스의 중추가 될 플랫폼입니다."
토요타는 올해 이미 3000억엔 파트너십 Aisin Seiki 및 Denso와 함께 Toyota Research Institute-Advanced Development로 명명되었습니다. 5억 달러를 투자했다 서비스로서의 자율 이동성을 고려하고 있는 Uber와 자율 주행 차량 파트너십을 맺었습니다.
지난달에는 소프트뱅크가 소유한 듀오 패킷(Packet)과 미국 통신업체 스프린트(Sprint)가 협력 Curiosity IoT 관리 플랫폼을 만드는 것입니다.
스프린트가 진행 중입니다. T-Mobile과 합병 260억 달러 규모의 거래에서.
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