Gömülü bilgisayar görüşü dikkatin dağılmasını engelleyebilir

Ulusal Güvenlik Konseyi, 2016'nın ABD yollarında son on yıldaki en ölümcül yıl olduğunu bildirdi. Otonom araçlar, insan hatasından kaynaklanan kazaların tahmini yüzde 90'ını ortadan kaldırabilir ancak henüz hazır değiller. Var yasal ve çözülmesi gereken pratik konular ve tüketici savunucusu gruplar, düzenleyicilere, sürücüsüz arabaları kapsamlı bir şekilde test edilmeden piyasaya sürmemeleri yönünde çağrıda bulundu. Bu arada, otomatik güvenlik özelliklerine sahip yarı otonom araçlar bir sonraki en iyi şey.

ABD Ulaştırma Bakanlığı'nın son araştırmasına (2014) göre, kazaların yüzde 10'u şunlardan kaynaklanıyor: Pek çok sürücünün gözleri trafik yerine akıllı telefonlarında olduğu için bu hiç de şaşırtıcı değil. yol. NHTSA'ya göre, "Veriler, mesaj yazarken gözlerinizin yoldan ayrıldığı ortalama sürenin beş saniye olduğunu gösteriyor. Saatte 55 mil hızla giderken bu, gözleri kapalı bir futbol sahasının uzunluğunu kat etmeye yetecek bir süre." Yikes.

Soruna teknoloji neden oldu ve daha yeni teknolojiler sorunun çözülmesine yardımcı olabilir. Yarı otonom güvenlik özellikleri arasında halihazırda uyarlanabilir hız sabitleyici, otomatik far ayarları, park yardımı, otomatik acil frenleme ve daha fazlası yer alıyor. Artık eyeSight adı verilen yeni bir sistem, sürücünün dikkatinin dağıldığını veya uykulu olduğunu tespit etmek için gömülü bilgisayar görüşünü kullanıyor. Kızılötesi kamera sürücünün gözlerini takip ederken, bilgisayar görüşü ve yapay zeka yazılımı sürücünün durumunu algılayıp gerçek zamanlı olarak analiz ediyor.

eyeSight Technologies'den bir temsilci bize şunları söylüyor:

Benzersizlik ve fayda, her biri diğerini tamamlayacak şekilde optimize edilmiş ve özel olarak tasarlanmış kamera ve yazılımın bir arada kullanılmasından kaynaklanmaktadır. Ayrıca eyeSight'ın algoritmasının gücü sayesinde yazılım minimum donanımla çalışabilmektedir. Kamera ve CPU kullanımı açısından gereksinimler, böylece seviye ve araç için daha ekonomik bir paket elde edilir üreticiler.

Sürücü uykulu veya dikkati dağılmış görünüyorsa, araç sürücüyü uyaracak ve aracın kontrolü aracılığıyla harekete geçecektir. araca olan mesafeyi artırmak için uyarlanabilir hız sabitleyicinin ayarlanması gibi diğer güvenlik sistemleri ilerde. EyeSight henüz alkollü araç kullanmayı tespit edemiyor ancak bu özellik geliştirilme aşamasında ve önümüzdeki birkaç yıl içinde hazır olması bekleniyor.

Gömülü bilgisayar görüşü, sürücüyü tanımlamak ve ardından koltuğu, aynaları ve sıcaklığı sürücünün tercihlerine göre ayarlamak gibi kolaylık sağlamak için de kullanılabilir. Ayrıca hareket kontrolü sağlamak için orta konsola monte edilmiş bir uçuş süresi sensörü de bulunmaktadır. Sürücüler telefon çağrılarını yanıtlamak, radyonun sesini açmak veya otomobille başka yollarla iletişim kurmak için basit el hareketlerini kullanabiliyor. EyeSight'ın tanıtım videosunda, bir sürücünün yakındaki işletmeleri veya şarkıları "beğenmesini" onayladığı görülüyor Her ne kadar bu özellik tamamen yeni bir dizi oyun yarattığı için verimsiz görünse de dikkat dağıtıcı şeyler.

VİDEO: MIT, 3.000 Uber yolculuğunun New York'taki tüm taksilerin yerini alabileceğini düşünüyor