Qantas si concentra su un piano di ripresa triennale mentre l'utile netto FY20 crolla del 91%

Qantas ha annunciato di aver avviato un piano di recupero triennale, dopo aver riportato che l'utile netto dell'intero anno è crollato del 91% arrivando a 124 dollari australiani. milioni di dollari australiani alla fine di giugno 2020, una diminuzione di 1,2 miliardi di dollari australiani rispetto all'utile netto rideterminato di 1,3 miliardi di dollari australiani riportato nell'ultima sessione finanziaria anno.

Anche gli utili sottostanti prima degli interessi e delle tasse (EBIT) sono crollati, chiudendo a 395 milioni di dollari australiani, una differenza del 75% rispetto all’EBIT rideterminato di 1,6 miliardi di dollari australiani durante lo stesso periodo dell’anno scorso.

I ricavi della compagnia aerea nazionale sono stati pari a 14 miliardi di dollari australiani, un calo del 21% rispetto ai 18 miliardi di dollari australiani dello scorso anno.

Qantas ha affermato che il suo piano di ripresa triennale sarà sostenuto dalle "solide fondamenta" che la società ha costruito dall'anno fiscale 2015 fino alla fine dell'anno fiscale 2015. prima metà dell’anno finanziario 2020, che prevedeva la fornitura di oltre 3,2 miliardi di dollari australiani in benefici operativi e di trasformazione flessibilità.

Secondo la società, parte del piano di risanamento comporterà la ristrutturazione e il ridimensionamento, compresa la crescente variabilità dei costi per i modelli di servizi IT, le apparecchiature dei servizi di terra e la sicurezza; implementazione di nuovi modelli operativi digitali e di contact center; e gestire la domanda di forniture e spese aziendali e IT.

Inoltre, Qantas si concentra sul miglioramento del proprio programma fedeltà, evidenziando i suoi piani a cui entrambi ritorneranno crescita a doppia cifra entro l’anno fiscale 22 e rimanere flessibili per la ripresa dei voli in base alle modifiche alle restrizioni di viaggio e ai confini aperture.

Qantas ha aggiunto che è sulla buona strada per raggiungere 4.000 dei 6.000 licenziamenti entro la fine di settembre, ovvero circa il 20% dell'intera forza lavoro e circa il 25% a livello dirigenziale. Nel frattempo, resta in corso il licenziamento di circa 20.000 dipendenti fino alla ripresa del lavoro normale.

Qantas prevede di risparmiare circa 15 milioni di dollari australiani nei tre anni del piano di risanamento, nonché 1 miliardo di dollari australiani in risparmi annuali in corso a partire dall'anno fiscale 23.

Nonostante il duro calo, Qantas ha affermato che il forte primo semestre della società – in cui l’utile sottostante è stato pari a 771 milioni di dollari australiani – ha agito come un buffer per il "crollo quasi totale" della domanda di viaggi e un calo delle entrate di 4 miliardi di dollari australiani verificatosi nella seconda metà a causa IL pandemia di coronavirus e le relative restrizioni alle frontiere.

La società ritiene che la sua "azione rapida" per ridurre i costi e mettere gran parte del business del volo "in una forma di ibernazione" abbia contribuito a ridurre al minimo l'impatto finanziario.

"L'impatto del Covid su tutte le compagnie aeree è chiaro. È devastante e per molti sarà una questione di sopravvivenza. Ciò che rende Qantas diversa è che siamo entrati in questa crisi con un bilancio forte e ci siamo mossi rapidamente per metterci in una buona posizione per attendere la ripresa", ha affermato Alan Joyce, CEO del gruppo Qantas disse.

Ha sottolineato, tuttavia, che se la crisi del COVID-19 non si fosse verificata, Qantas sarebbe sulla buona strada per ottenere un forte risultato finanziario.

"Eravamo sulla buona strada per un altro profitto superiore a 1 miliardo di dollari australiani quando è scoppiata la crisi", ha detto Joyce. "Il fatto che abbiamo comunque realizzato un profitto sottostante per l'intero anno dimostra quanto velocemente ci siamo adeguati quando le entrate sono crollate."

Guardando al futuro, Joyce ha affermato che ci sono aspettative che il COVID-19 continuerà ad avere un impatto e prevede di registrare una significativa perdita di fondo nell’anno fiscale 21.

"La ripresa richiederà tempo e sarà discontinua. Abbiamo già avuto battute d'arresto con l'apertura e poi la chiusura dei confini... Il COVID sta rimodellando il panorama competitivo e questo presenta per noi un mix di sfide e opportunità", ha affermato Joyce.

“La maggior parte delle compagnie aeree supererà la crisi in modo molto più snello, il che significa che dobbiamo reinventare il modo in cui gestiamo parte della nostra attività per avere successo in un mercato cambiato”.

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